作为刚在北京车展上发布的两台Honda Wing车型之一，本田NSS350是其中鳄鱼比较关注的一台。不说别的，这代本田中排量大踏板的外观是真滴帅。

要聊大踏板，咱们首先需要明确的是：售价6-7万的踏板车究竟是卖给谁的？对于年轻骑士和性能骑士来说，同等的价位可以买到不错的档车，甚至要旅行，好像也是CB500X这样的中量级冒险车更香一些。

但大踏板之所以能够存在并且拥有巨大的市场是有其道理的：相较于档车，大踏板更适合的使用场景是高端城市代步/通勤。

舒适的骑行姿势，简单的操控（不需要换档）和充沛的储物空间让它更适合城市通勤；同时，大踏板巨大的车身带来比小踏板更好的风阻保护，高端的配置让骑行更加安全，其自带豪华感的外观和精细的做工也能显现出来车主骑得不是一般的踏板。

总的来说，大踏板适合作为城市高端代步车或者说是哈雷/宝马大哥在城里骑的第二台车存在。

了解目标客户群体之后，如何判断一台大踏板好不好就很简单了：除了好骑，不会坏，能放东西这些传统评价“好”踏板的标准外，大踏板还要拥有豪华的舒适性配置，精细的做工和能在众多踏板中鹤立鸡群的外观设计。