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2021新款赛科龙RX3S技能树都点亮了些什么?

时间:2021/1/5 10:38:53

新的一年就要来到了,这次我们要说一个老朋友,赛科龙RX3S,车型的名称是个老朋友,但是从内到外多项新装需要划重点。

一台车首要的就是心脏,2021款的排量升级至401cc,功率提升到31.5kw,这个在骑行中明显有感觉,每一个挡位发力都很充分,拧下去快感就会跟上来。

加宽的连杆轴瓦,提高发动机可高靠性,采用锻造活塞,减少了零部件的重量,同时降低了震动,活塞环经过dlc处理,耐磨性提高,减小了磨损引起的机油消耗。

速比调整到了让骑士舒适的一个状态,整车共振不再恼人,舒适性有提升,三档轻松破百,而高档低速也没有顿挫感。

气缸上采用一体式阀体,一次性铸造,降低故障率,无需转接机构,信号传递更为直接,让左右缸燃烧更加协调一致,自然就顺滑了。

双油门拉线,使打开与关闭油门,操控更加精准,在烂路上在沟坎之间,让你的驾驶意图更准确的展现。

把手上的开关总成点亮了背光,夜晚降临的时候,形成了新的亮点,感光装置还在仪表的左下方。

新款的排气尾段采用不锈钢双管,外观靓了自不必多说,配合增大的排量,吼叫更加兽性。

超大的TFT仪表,确实厉害了,对比两侧的12伏点烟器和USB接口,大家就可以估出大概面积。

根据环境光的明暗度,还可以智能调整背景的亮度,数据相当全面,电压、水温、蓝牙以及导航信号等等。

恰好这辆试驾车的前胎压有点略低,在仪表上清晰显示出来,并给以警示信息,牛皮之处连轮胎温度都有。

风挡略微改变了外形,可在停车时调整倾斜角度,减少气流对头部的影响。

后轮由原来的130/90-15升级为140/70-17,加宽了少许,同时提升了扁平率,增加运动性。

新版的铝合金三箱,全新设计边箱明显宽大了,而且都加装发泡内衬,颠簸路段更好,保护你携带的行装。

尾箱轻松装入一顶拉力全盔,箱体都实现了快装快拆,值得一提的是,卡扣有保险设计,忘记闭锁的情况下,也要由手指从下部向上顶开保险销才能开启,避免了粗心的朋友在路上颠开箱盖的情况。

编辑:Tammy
关键字:赛科龙 RX3S

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