上个月底，五羊本田发布了两款踏板车，NX125和NB-X，两款车一改五羊本田以往的设计风格，以先锋时尚的设计语言成为备受市场和车友关注的热门车型，其中NX125，作为五羊本田的主打踏板车型，更是炙手可热。

这两年踏板车市场的竞争呈现出爆款竞争的态势，新本、铃木、雅马哈、豪爵都有自己的当家车型，唯独五本比较尴尬，在8000-10000这个主力消费区间内没有自己的主力车型。

NX125的上市，让五本的经销们兴奋不已：终于等来一个爆款车型，而竞品们也意识到转型的五本依旧实力强大。

仅仅从市场的层面来说，NX125具备成为爆款车型的核心三要素：1、颜值 2、品牌 3、价格，出众的外观设计、本田品牌的加持，还有极具竞争力的价格，NX125不火都不行，这从两广地区NX125的热销上足以证明。

市场层面归市场层面，那么车子用起来怎么样，骑起来感受如何，还是需要从车子本身的设计、配置、和调校上去评价。

前几天，在西安，我试驾了NX125，两天时间，一天城市骑行，一天秦岭跑山，接近400公里。两天骑下来，用三个字总结：骑美了！

这个体验有三个方面：

一、在西安骑车很美！西安有着全国最好的骑行环境，城市对于摩托车很包容，车友们也比较自重，玩车的氛围特别好，西安有多个摩托车的打卡点，骊山、南门、W酒店、彩虹桥、装X洞.....晚上11点，我在装X洞那还遇到不少车友去玩，居然还遇到一个朋友。

二、秦岭真美！西安车友之所以幸福，不只是有好的城市骑行环境，出城半个小时就能进秦岭，这种得天独厚的条件，羡煞不已。虽是初冬，秦岭依旧美不胜收，树叶已落，但萧瑟苍古之美更令人沉醉。

三、骑NX125很美！ 从一张张车型照片上我们看到的是五本风格上的改变，但真正骑上车，拍出的照片和视频，会发现这个车设计上的美学追求；而从分水岭下山的这一路上，NX125在弯道上的顺滑表现，是一种非常畅快的体验。

当NX125的外观照片呈现出来时，大家说——漂亮，当看到发动机的数据，大家说——换壳而已。那么NX125与五本之前的踏板车除了外观之外，有没有区别呢？我特意邀请了一位西安的车友，他骑的是五本迅鲨，我们一起去秦岭跑山，途中多次换车体验，我的结论是：尽管动力没有大变化，但除去外观、配置，在车辆设定和调校上还是有所不同。这也就有说道说道的必要了。、

（下面这两个车价格差不多，你选哪个？）

这是一个看脸的时代，不然手机相机不会自带美颜功能。千万别低估外观的重要性，看看本田系的新本裂行，之所以火爆颜值功不可没，不信你把裂行现在的配置放在NS125D的外观上。虽然不是每个人都是外观党，但不可否认的是，大多数人都是先看脸的。