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风格独特的望江布雷斯通大MINI,摩童,与众不同!

时间:2020/9/18 9:40:57

在摩托车的产品分类中,MINI类车款算是比较小众的一类,而且近年来消费者更加偏爱高大威猛的ADV类车型,MINI类车款似乎逐渐淡出了不少车友的视野。不过MINI车款仍然有其存在的道理,身材较小、操控轻巧等特点使其有别于其他车款。不过目前市场上的MINI街车选择并不多,风格较为单一,而有着多年MINI车款研发经验的望江在上个月发布了全新的个性化大MINI车款——望江布雷斯通 摩童150,售价9580元。作为一款主打差异化的产品,摩童150有着许多与众不同之处,下面我们就来聊聊它都有哪些不同。

外观不同

最明显的不同莫过于外观了,可以用剑走偏锋来其独特的外观设计,至少在MINI类车型中还找不出类似的产品,原创度非常高。摩童150给人的第一感觉是很有野性的,尤其是车辆前部带有泥地赛车的风格,号码牌式的大灯护罩、越野高位前挡泥板发动机护板、高位排气、菠萝胎,这些配置的组合让摩童在当下的MINI车市场中显得格外与众不同,打出明显的差异化竞争。

这款车看起来非常硬派,车身硬朗的线条和浓浓的金属感功不可没。大灯护罩、前挡泥板、棱角分明的油箱等部位都采用了金属材质,哑光漆面在关照下有着还不错的质感。全车灯具采用LED光源,大灯的圆形灯组有环形LED灯带和堆叠式的透镜远近光灯组成,后尾灯则非常简洁的集成在后挡泥板上,使得尾部更加整体。

感受不同

摩童150在驾乘感受方面也能带来一些不一样的体验,动力方面,摩童150搭载了一台单缸风冷发动机,这台型号为TSR150二代的发动机来自于豪爵铃木,排量149mL,压缩比9.3:1,缸径×行程为57.3mm×57.8mm,配套德尔福电喷系统和5挡变速箱,最大功率为9.8kW,最大扭矩11.9N·m。

加速测试环节中,摩童150在0-80km/h时速段加速表现尚可,处于同级别中上水平。6000转左右释放最大扭矩输出,动力输出比较跟手,在加速初段还是可以获得一定的加速感。至于“破百”这个问题,摩童150就表现的略微勉强一些。速度超过80km/h之后,加速逐渐放缓,延续至4挡爆转速,需要换至5挡开始慢慢攀升,最终0-100km/h GPS加速成绩为29.9秒,几乎是0-90km/h加速用时的两倍。

这样的加速表现是因为加速过程尾段的疲软,主要原因是前后齿比的搭配选择、12寸的小菠萝胎影响抓地力、发动机本身性能所限等等,摩童150为了能破百,还配备了一个较小的42齿后牙盘,与其本身的形象稍有不符,如果能换大一些的牙盘,牺牲一点高速性能,就能得到更多的可玩性,毕竟一款MINI车型也很少有人会骑这么快。

制动方面表现有些出乎意料,前轮尺寸120/70-12,后轮尺寸130/70-12,前制动为三活塞卡钳,后制动单活塞卡钳,配备了CBS前后联动刹车。虽然制动手感偏硬,但这套CBS系统和非常轻的116kg整备质量给摩童150提供了非常不错的制动成绩,60-0km/h制动时间2秒,制动距离17.7米,制动过程较为平稳。

摩童150有着小于常规车款的尺寸,长宽高(mm)为1696×785×1005,轴距1205mm,但小身材的同时还保持了12.3L的大油箱,在MINI车中较为难得,整备质量仅有116kg。座高方面760mm的数据虽然看起来不是很低,但是由于坐垫较窄而且侧板没有太多突出,实际乘坐起来160mm的女生也能轻松落脚。这台成熟的TSR150发动机怠速时震动控制良好,但在高速骑行时,脚踏和手把的震动稍大,另外12寸的菠萝胎在高速时有一定的弹跳感,加上本身很灵活的操控特性,会让人觉得不那么稳定。

玩法不同

摩童150的差异化还体现在玩法上,既然有着同类型中非常硬派的造型,我们也拿这款车尝试了不同的玩法。有着这么野的造型,那当然得下野地体验一下,去越野场地体验摩童150的可玩性。这对正新小菠萝胎在场地中表现出还不错的抓地力,较低的车把位置容易对前轮施加更多的下压力咬住地面,低重心和轻巧的重量让人在过弯时更大胆的去放低车身,非常容易做出帅气的滑胎动作。我们还尝试用这台摩童150小飞了几下,减震的韧性可以承受落地时的冲击,不过落地时的震感略有些直接,而且本身减震行程所限,不能进行更大强度的越野尝试,但目前这样的表现在同类型中也是很优秀的表现。

我们还拿这台小车尝试了金卡纳玩法,这个环节中摩童150的表现不及越野场景。首先是这套轮胎在激烈驾驶下极限较低,而且小轮带来的不安定感会影响弯中的稳定性,另外CBS的配置在金卡纳场景下导致无法细腻的控制前后制动,也造成了一定的影响。虽然金卡纳玩不溜,但也不影响耍帅,摩童150初段动力输出还是很不错的,拉转速、弹离合、想孤轮、没问题。

娇小的车身可以让新手无所顾忌,轻松驾驭;可玩性十足又可以让老玩家多一台玩起来顺手的大玩具。可以说摩童150可以是你的第一台车,也可以不是你唯一的一台车。望江对摩童150这款车的定位也非常清晰:主打差异化和年轻化。在如今的中国市场,如何定义和打造“爆款”是多数车企正在极力探索的。反观望江这边,走量仿佛并不是他们对“爆款”的唯一定语,致力于打造属于自己的“爆款”、让更多人通过这些产品能够清晰地认识自己才是望江更看重的。

感谢北京富伦车行提供车辆支持

编辑:Tracy
关键字:望江 布雷斯通 MINI 摩童

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