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再砺DY150T:不是我多贵,全靠同行衬托

时间:2020/9/13 9:40:59

这是一篇得罪日粉PCX150NMAX155车主们的文章。

上个月18日的晚上,大阳新贵V150价格一亮出,我觉得有点贵。一个国产踏板标出17990的价格,比代步神车甲鱼,迅鹰贵四千多,凭什么。

上市发布会之后,经过对V150十天的骑行和期间发生的故事,才发现大阳新贵并不贵,货真价实,物有所值。写这篇支持国产摩托的励文,声明一点,并不因是国产就支持的非理智爱国主义热血。本着对持币待购的摩友们负责的态度,不吹不黑,不误导消费,保持一个纯车迷的本质来说说这款车的红与黑。

吴门桥

1.好骑好使

灵敏的无钥匙启动带来的方便,用过的人都说好。免了传统的钥匙链或挂绳的上下飞舞,叮铃晃荡,让想拔你钥匙的人(一般是协警和无理取闹的女友)无从下手。还有一点,钥匙没电了仍可启动车辆。

画重点,静音点火,怠速启停。第一次点火,没有启动电机带动主轴齿轮的咔咔声。有人可能就喜欢听启动摩托车的那一刻的声音,我也喜欢听,但我更喜欢用脚来启动的一个过程。这年代用脚启动挺帅的。大阳V150的静音点火,没有家里脉冲点火的燃气灶的声音大。至少骑过十米之后,发动机温度达到70度以后,比如在等红灯的时候,停下车三秒,发动机自动熄火,绿灯亮起,再次启动时只需转动油门把手,发动机启动,车辆起步。最能体现怠速启停优越感的时候是,旁边有几辆没有这个技能又一起等红灯的摩托车。据厂家研发人员说,怠速启停频繁并不影响发动机以及火花塞的寿命,反而有助于延寿。

我之前有过静音点火怠速启停的体验,是骑朋友们的NVX155PCX150NVX155前中段的加速一般,发动机转速突破6000转之后,VVA可变气门系统就开始工作,进气效率提高,动力性能大大提升。

大阳V150是水冷四气门高功率发动机,再加上电动助力,瞬间提速效果虽不比大排车,在同级别里,绝对领先,这个是有数据可查的。面对大阳的四气门,油电混动,ABSPCX在这方面尽显本田的中庸沉稳之道。作为世界第一大摩托车厂,本田代表着全球摩托车的最高技术水准。真要比全面、比品质、比品牌,PCX依然是目前市售车型中的当红花旦。

大阳V150在骑行中,从车架和减震,动力,刹车,手把开关,仪表指示等方面综合起来,和他们两万多的没有多少区别。

2.平踏好用。大阳V150与他们大不同的是踏板是平的。骑行生活多姿彩,平踏板上有千秋。有见过平踏上卧着爱犬和站着小朋友的,也见过平踏上的水桶和煤气罐。平踏上载重重心降低,前后平衡。中央挂钩上还可以挂一袋子黄瓜或西红柿;两膝盖可并一起,女士穿裙子骑车裙摆不飞扬。平踏使腿脚有较大的活动空间,长距离骑行腿脚姿势变换减少疲劳。还配有USB充电接口和点烟器的设计,让骑行生活更方便省心。

3.大阳V锐全身名品堆积,应了那句话,大家好才是真的好。他们有博世电喷、DID链条NOK油封、阪东皮带、TPI轴承等众多进口组件。

3.说颜值,这不符合常规顺序。颜值在很多车迷心里始终是排第一位的。也有将品牌列第一的,好的品牌是品质的保证,有理由面子。202085日,世界品牌实验室(World Brand Lab)主办的第十七届世界品牌大会在北京举行,大阳(洛阳北方易初摩托车有限公司)荣获“2020年(第十七届)中国500最具价值品牌,品牌价值评估为257.06亿元人民币,位列第265名,价值提升33.91亿元。这已是第十五次入选。

抛开品牌国界,三车颜值对比。




协调性都不错,前脸造型各有千秋,越看越耐看。不会被有些人起外号,诸如胖头鱼,板凳……大阳V150LED大灯照度达到车规D级,远光最大照度40000CD,配备日间行车灯。再加上双闪,省了改灯的费用。这车的电器电路非常复杂,最好不要让江湖游医来鼓捣。

5.测试中出现的问题集中在电器匹配干扰上。出现过断电,烧保险现象。在镇江出现问题坚持骑到苏州,大阳已将配套的灯具厂的人召到苏州,现场解决问题。油耗方面我们测试的结果没有官方给出的那么省油。油耗部分:一方面可能是经济油耗和我暴力骑行有关,一方面需要量产时调试好的车测试才有说吸力,毕竟我高速100km以上时速测试的TT阶段车参考价值不大;速度显示有欢乐成份,但误差在5%以内,比如表显120km时,GPS测在115km。9.2升的油箱在同级车里算最大的了,一箱油如果正常经济车速骑行可以超过300公里。ABS是在轮子即将抱死的时候才介入,轻捏刹车要减速时ABS并不会介入。

6.不是问题的问题。决定双脚着地的是身高腿长体重和座宽,而不仅仅是坐高。骑上V150上我173的身高双脚可着地。爱一个人可以接受他的所有缺点,喜欢一辆车也是如此。是人都晓日系好,唯有那价格受不了。价格贵肯定是一个缺点,但低价格也并不一定是优点。中国摩托进军东南亚的低价格无一幸免被扣上了低质量的帽子。一旦扣上想摘下来不是件容易的事。

顺便再聊点其他。我有一个朋友买了

大贸F800。在宝马圈里F800不是水平对置的双缸不是正宗宝马被嘲笑。没有认同感的他在水车群里也被嘲笑,有个骑哈雷750的朋友也是同他一样的遭遇。

骑光阳动丽G150越野版的也就是有一对12英寸正新巧克力越野轮胎,动力方面仍然搭载实际排量为149.8CC单缸风冷四冲程发动机,风冷哦。10.1千瓦的功率,8.5L油箱,最高车速上不了100,售价却是13480

三阳DRG158搭载的是一台实际排量为158CC的单缸水冷4气门发动机。最大输出功率为11.4千瓦,峰值扭矩为15.1牛米。也有怠速熄火和零延迟启动系统,极速可以达到110km/h7.5L油箱,售价高达2.78万。

骑本田裂行125发动机最大功率为6.57kw,最高车速90km/h油箱容积6.4L,前碟后鼓的配置,没有ABS11980元的价格,每次点火,发动机内部咔咔作响,这个异响,让此车显得有点廉价。




骑摩托车,骑摩托去旅行主要的乐趣就在于极度自由,可以快,可以放慢速度,这个过程每个人的感悟会有不同,摩旅到了一种高境可以净化一下心灵,而尝尝美食,顺便拍几张照发个朋友圈也是很好的。选择一辆什么样的摩托车所带来的骑行生活的乐趣才是重要的,作为日常代步,那些两三万四五万的豪华大踏板,没有船小好调头的便捷。具有城市和远方二者兼备的大阳V150,值得拥有。


编辑:小花
关键字:V锐150T 混动 运河记

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