这是一篇得罪日粉PCX150，NMAX155车主们的文章。

上个月18日的晚上，大阳新贵V锐150价格一亮出，我觉得有点贵。一个国产踏板标出17990的价格，比代步神车甲鱼，迅鹰贵四千多，凭什么。

上市发布会之后，经过对V锐150十天的骑行和期间发生的故事，才发现大阳新贵并不贵，货真价实，物有所值。写这篇支持国产摩托的励文，声明一点，并不因是国产就支持的非理智爱国主义热血。本着对持币待购的摩友们负责的态度，不吹不黑，不误导消费，保持一个纯车迷的本质来说说这款车的红与黑。

吴门桥

1.好骑好使

灵敏的无钥匙启动带来的方便，用过的人都说好。免了传统的钥匙链或挂绳的上下飞舞，叮铃晃荡，让想拔你钥匙的人（一般是协警和无理取闹的女友）无从下手。还有一点，钥匙没电了仍可启动车辆。

画重点，静音点火，怠速启停。第一次点火，没有启动电机带动主轴齿轮的咔咔声。有人可能就喜欢听启动摩托车的那一刻的声音，我也喜欢听，但我更喜欢用脚来启动的一个过程。这年代用脚启动挺帅的。大阳V锐150的静音点火，没有家里脉冲点火的燃气灶的声音大。至少骑过十米之后，发动机温度达到70度以后，比如在等红灯的时候，停下车三秒，发动机自动熄火，绿灯亮起，再次启动时只需转动油门把手，发动机启动，车辆起步。最能体现怠速启停优越感的时候是，旁边有几辆没有这个技能又一起等红灯的摩托车。据厂家研发人员说，怠速启停频繁并不影响发动机以及火花塞的寿命，反而有助于延寿。

我之前有过静音点火怠速启停的体验，是骑朋友们的NVX155和PCX150。NVX155前中段的加速一般，发动机转速突破6000转之后，VVA可变气门系统就开始工作，进气效率提高，动力性能大大提升。

大阳V锐150是水冷四气门高功率发动机，再加上电动助力，瞬间提速效果虽不比大排车，在同级别里，绝对领先，这个是有数据可查的。面对大阳的四气门，油电混动，ABS，PCX在这方面尽显本田的中庸沉稳之道。作为世界第一大摩托车厂，本田代表着全球摩托车的最高技术水准。真要比全面、比品质、比品牌，PCX依然是目前市售车型中的当红花旦。

大阳V锐150在骑行中，从车架和减震，动力，刹车，手把开关，仪表指示等方面综合起来，和他们两万多的没有多少区别。

2.平踏好用。大阳V锐150与他们大不同的是踏板是平的。骑行生活多姿彩，平踏板上有千秋。有见过平踏上卧着爱犬和站着小朋友的，也见过平踏上的水桶和煤气罐。平踏上载重重心降低，前后平衡。中央挂钩上还可以挂一袋子黄瓜或西红柿；两膝盖可并一起，女士穿裙子骑车裙摆不飞扬。平踏使腿脚有较大的活动空间，长距离骑行腿脚姿势变换减少疲劳。还配有USB充电接口和点烟器的设计，让骑行生活更方便省心。

3.大阳V锐全身名品堆积，应了那句话，大家好才是真的好。他们有博世电喷、DID小链条、NOK油封、阪东皮带、TPI轴承等众多进口组件。

3.第四说颜值，这不符合常规顺序。颜值在很多车迷心里始终是排第一位的。也有将品牌列第一的，好的品牌是品质的保证，有理由面子。2020年8月5日，世界品牌实验室（World Brand Lab）主办的第十七届世界品牌大会在北京举行，大阳（洛阳北方易初摩托车有限公司）荣获“2020年（第十七届）中国500最具价值品牌”，品牌价值评估为257.06亿元人民币，位列第265名，价值提升33.91亿元。这已是第十五次入选。

抛开品牌国界，三车颜值对比。

协调性都不错，前脸造型各有千秋，越看越耐看。不会被有些人起外号，诸如胖头鱼，板凳……大阳V锐150的LED大灯照度达到车规D级，远光最大照度40000CD，配备日间行车灯。再加上双闪，省了改灯的费用。这车的电器电路非常复杂，最好不要让江湖游医来鼓捣。

5.测试中出现的问题集中在电器匹配干扰上。出现过断电，烧保险现象。在镇江出现问题坚持骑到苏州，大阳已将配套的灯具厂的人召到苏州，现场解决问题。油耗方面我们测试的结果没有官方给出的那么省油。油耗部分：一方面可能是经济油耗和我暴力骑行有关，一方面需要量产时调试好的车测试才有说吸力，毕竟我高速100km以上时速测试的TT阶段车参考价值不大；速度显示有欢乐成份，但误差在5%以内，比如表显120km时，GPS测在115km。9.2升的油箱在同级车里算最大的了，一箱油如果正常经济车速骑行可以超过300公里。ABS是在轮子即将抱死的时候才介入，轻捏刹车要减速时ABS并不会介入。

6.不是问题的问题。决定双脚着地的是身高腿长体重和座宽，而不仅仅是坐高。骑上V锐150上我173的身高双脚可着地。爱一个人可以接受他的所有缺点，喜欢一辆车也是如此。是人都晓日系好，唯有那价格受不了。价格贵肯定是一个缺点，但低价格也并不一定是优点。中国摩托进军东南亚的低价格无一幸免被扣上了低质量的帽子。一旦扣上想摘下来不是件容易的事。

顺便再聊点其他。我有一个朋友买了

大贸F800。在宝马圈里F800不是水平对置的双缸不是正宗宝马被嘲笑。没有认同感的他在水车群里也被嘲笑，有个骑哈雷750的朋友也是同他一样的遭遇。

骑光阳动丽G150越野版的也就是有一对12英寸正新巧克力越野轮胎，动力方面仍然搭载实际排量为149.8CC单缸风冷四冲程发动机，风冷哦。10.1千瓦的功率，8.5L的油箱，最高车速上不了100，售价却是13480。

三阳DRG158搭载的是一台实际排量为158CC的单缸水冷4气门发动机。最大输出功率为11.4千瓦，峰值扭矩为15.1牛米。也有怠速熄火和零延迟启动系统，极速可以达到110km/h。7.5L油箱，售价高达2.78万。

骑本田裂行125，发动机最大功率为6.57kw，最高车速90km/h，油箱容积6.4L，前碟后鼓的配置，没有ABS，11980元的价格，每次点火，发动机内部咔咔作响，这个异响，让此车显得有点廉价。

骑摩托车，骑摩托去旅行主要的乐趣就在于极度自由，可以快，可以放慢速度，这个过程每个人的感悟会有不同，摩旅到了一种高境可以净化一下心灵，而尝尝美食，顺便拍几张照发个朋友圈也是很好的。选择一辆什么样的摩托车所带来的骑行生活的乐趣才是重要的，作为日常代步，那些两三万四五万的豪华大踏板，没有船小好调头的便捷。具有城市和远方二者兼备的大阳V锐150，值得拥有。