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SR Max250大别山综合测试全记录(一)

时间:2020/5/11 10:29:32

阿普利亚 SR Max250无疑是近来国内最“热”的踏板车款之一,运动风格的造型和委实不低的配置,为该车赢取了很高的关注度。面世至今,这款车也引起了行业媒体的极大兴趣,众多摩托车媒体都对其进行了测评。一次几个小时的路试能否完全反映一款车全面的、真实的性能?我们认为是不够的。所以,我们将SR Max250骑到了大别山,试图用一场为期六天的全路况摧残,让这款运动大羊显露真容……

奔跑在39度的热浪中

5月3日,我们的后勤车与测试车手驾驶的SR Max250从徐州出发,赶往当天的目的地金寨县花石乡。

因为要绕开节日期间堵车的合肥周边路段,我们多走了近百千米,全程高速近600千米(当中服务区午饭停留了一次)抵达花石乡。

这一路,车手李家祥的评价是:发动机力道很足,表显最快超过130km/h。在全程S挡模式下,顶风,600千米路程,出发时加满15L容量的油箱,途中加油12L、金寨古碑高速出口又加油7.7L至油箱满,百千米综合油耗约3.3L。

3月4日,全程山路,反复翻越马鬃岭,又走了一段崎岖的马丁越野线,高温中翻山越岭一路狂奔。这一天,SR Max250带给车手的感觉就一个字:爽!爬坡动力爽、弯道操控爽,悬挂韧劲十足、车体扎实易控,这一天跑得酣畅淋漓......此车,的确是运动劲羊,跑山利器。

踏板越野新感觉

5月5日,我们首先开始的是挑战马丁越野线入口周边的非铺装坡道。从露营地出发,一路深山老林越深入路况越险,曾经的全国越野锦标赛实力车手、现在的摩协裁判员李家祥,骑着SR Max250一路飞沙走石……

中午时分,下了云雾缭绕的大山,SR Max250驮着车手沿着蜿蜒曲折的溪流南下。这一路走得根本就不是路,全程都是砂石、过水的河道,相比上午的硬质坑洼山路,难度更大。

十几千米下来,无数看似难以逾越的障碍都被越野高手胯下的SR Max250抛到了身后,没有难住人,也没能留住车......

傍晚时分,天堂寨镇区,这一天的“非常规”试车在车手的意犹未尽中结束了。收车总结时,李家祥说,SR Max250的动力系统、悬挂系统在恶劣路况中的可靠表现,有些出乎他的意料,此车的通过能力很强悍。这两天的畅快驾驭,也让我们对随后的路试充满期待……

编辑:Tammy
关键字:SR Max250 阿普利亚

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