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试驾“水冷小狮子”标致新Django LCT

作者:刘宇涵 时间:2020/3/1 9:23:02

大家对标致Django可以说再熟悉不过了,独特且韵味十足的复古外观可以说是它最具竞争力的亮点,当然这都是基于标致Django悠久的历史积淀。Django自2015年上市以来,在国内已经售卖了4年多有余,从市场表现上看,Django无疑是成功的。不过它并不是一台没有槽点的车,比如人们经常吐槽的发动机部分,但这次我们试驾的新款Django LCT将能让你摆脱这最后一点焦虑,然后让你彻底爱上这台来自法国的“水冷小狮子”。

标致Django LCT售价表
车型 售价
Django LCT 22800元

Django LCT在外观上基本维持了老款的整体设计,其实我个人也非常支持沿用老款外观不变,因为它实在是太经典耐看,并且男女老少通吃。不过我们还是能够看到细节上发生了一些变化,例如侧护板,车头格栅等等。

尾部的变化同样可以用忽略不计来形容,依旧沿用了经典的游艇式设计,没有过多凌乱线条的加入,然而让整个车身看起来圆润且饱满。

Django LCT的车身尺寸依然维持在了1925*710*1190mm,它接近2m的长度配合1350mm的轴距,让它成为同级踏板车中体型最大的几款车型之一。

大灯部分在沿用老款车型造型的同时,对光源和结构进行了升级,LED光源流行的当下Django也跟上了节奏,LED远近光一体显得科技感十足,灯体内部的“Django”也提升了辨识度。

转向灯完美的与车身融为一体,没有给人带来突兀的感觉,与整车风格搭配的相得益彰。

尾灯部分没有发生明显变化,依旧是熟悉的造型搭配LED光源。

车头部分的装饰板改为了瀑布式格栅,之前的U型日行灯也更换了造型,高级感更强,同时亮度也有所提升。

平直贯通的脚踏板设计不会给驾驶员带来任何负担,整个踏板部分的设计风格也与游艇地板风格类似,保持设计感的同时又增添了一些高级感。

造型独特的分体式座垫是Django的一大特点,不过在老款运动版车型上则是采用了单坐垫设计,尾部座垫被替换为一块装饰板,不知道新款会不会有对应版本的车型。

Django LCT采用前后12寸的多幅轮圈设计,略带复古风格设计的轮圈为整车增色不少,不过与之相匹配的正新白边轮胎改为滕森品牌,轮胎规格保持不变,前后均为120/70 R12。

编辑:Tracy
关键字:水冷 摩托车 标致 Django LCT

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