印象中MINI车型总与个性，玩乐这些标签紧紧贴合在一起，最新推出的银钢MINI二代国四版有着小巧灵动的外观，而且有着意想不到的爆发力，这些都是对MINI车型不可或缺的条件，本次测评为您奉上。

对于银钢这个品牌，在国产品牌中有一定的知名度，旗下怪兽、MINI、复古车型很多都被车友熟悉，在国产小排量中，拥有不错的口碑，而今天这款MINI车型，也在国产国四切换中全新升

动力表现

说到动力要求上，对于迷你车型来说，应该不是最重要的，但这台车8.2kw的动力性能对比一般150级别的街车，其加速性也是不落下风。

这对于喜欢暴力驾驶的车友还是有一定福音的，在封闭道路上进行多次加速测试，得到的最好数据为0-80km/h的成绩为10.3秒 。而0-90km/h加速最好成绩为14.6秒。成绩要好于近期测评过的飞致150，其成绩分别为10.9秒、15.4秒，这主要得益于银钢MINI(参数|图片)不错的150动力和124kg的车重，实际骑乘中驾驶感受很是有趣轻巧，加速感相当强。

由于直道距离有限，0-100km/h不是每次都能测到，其中有一次测得26秒（车手疏忽漏拍照片了），飞致150的成绩为28.1秒。到时速100时，发动机转速余量还有五六百转，因此该车极速应该在110km/h以下。在80km/h以上的高速状态下，车子略有震感，车身虽然还谈不上发飘，但对路面变化很敏感，高速稳定性开始不如常规街车。

银钢MINI二代在6000rpm的工作状态最为平稳，进行退档，提速超车，或者是油门提升都最为灵敏，运行最为惬意。银钢MINI二代的最大扭矩11N.m，在重新调校后，由国三版本的7000rpm提前到5500rpm，这也是一个意外的惊喜，提前享受最大扭矩的爆发，让这款MINI车的加速感受来得更直接迅猛。

制动性能

由于MINI在刹车制动上依旧采用前碟刹后鼓刹的制动形式，在制动数据上显得不尽人意，在道路上多次数据显示，50km/h-0的制动距离为18.2米 ，30km/h-0的制动距离为6.4米，比同期测评过的飞致150分别长2.5米、1.2米。

但对前单碟双卡钳后鼓刹来说，这个制动距离还算不错了。实际骑乘之后，前碟刹在制动的时候显得力度略软，大力捏前刹车也不会出现突兀的抱死情况，而后鼓刹车就力道很足，大力急刹，轮胎和地面有个轻微脱离，50km/h-0的高速急刹时，感觉有一点摆动，旁边的试车编辑说多次制动测试，也没看到后轮摆动，应该是幅度较小的原因，鼓刹能有如此表现称得上优秀了。

场地操控以及弯道

在我们骑乘的是一个不大的封闭场地，首先说到场地内的掉头弯和定圆，由于是一个左弯的缘故，大油门进弯，此时2档6200rpm左右，速度约为53km/h左右，进弯给油到3档8000rpm左右，此时速度约67km/h左右，这个速度区间内轮胎的吃地状况良好，过左弯时左侧脚踏会触地，此时轮胎已经到边线，就过弯来说车子的避震很稳定，路面的跳动也基本能过滤掉。

就定圆来说，右侧定圆时轮胎和减震基本满足需要，倾角更低时后制动杆由于是从排气管下方穿过来的，很容易磕碰地面，对于右倾需要注意。整体的操控来说一如开头所说，得心应手，操控良好。

穿梭以及震动

MINI仅124kg的车重，搭配以8.2kw的动力输出，在城市骑行是够用的，而680mm的坐高不论新入摩托的女骑士还是喜欢迷你车型的车友都是很好上手的。

在封闭道路的绕桩上，这一点也得到很好的体现，不同于大车过桩桶时车身倾角的幅度，MINI在绕桩的过程中可以很慢的速度通过，仅需控制住龙头的摆动即可轻松完成，小车的良好操控得益于此，在日常骑行的过程中，穿梭一些拥堵路段，会显得非常轻松。

震动方面，在怠速下，震动仪测得车身的震动幅度为0.133mm，而在全油门下车身的震动幅度为0.067mm，数据上除了怠速振幅略高一点，加油门过程中的振幅变化与合资品牌的150跨骑车基本相当，总体的震动控制的相当不错，骑行过程中中低速也基本感觉不到震动，与合资150车型相当，不过到了80km/h的高速段，震感开始略大，但手脚并无麻感。总体而言银钢的这款YGF平衡轴发动机，震动控制的相当不错。

油耗对比

本次测试出发前将油箱加满，做标记，同时对里程记录，测试结束回来将油箱重新加满至出发前标记处，记录加进去油量，并计算实际里程。

本次测试前后里程为22.4km、65km，骑行总里程为42.6公里，实际油耗为0.78L，最后测得银钢小MINI实际油耗为1.83L/100km。测试过程中，由于要测得加速数据，因此车手暴力加速会很多，如果按日常骑行预计油耗还会降低。

不足之处

1、侧撑与前脚踏过近，收起侧支撑容易磕碰小腿；

2、后制动踏板杆离地间隙小，过弯容易磕地；

3、后视镜在发动机8000rpm以上会产生震动而模糊，看不清后方。

银钢小MINI二代国四版参数

总评

银钢的这款小MINI二代动力上不落下风，有着较为平矮的坐姿，使得整车重心更低，车辆稳定性非常不错，加上良好的驾驶操控，一番体验下来还是不错的，其次就是银钢小MINI二代也没什么过于明显的缺点，配置算是比较中庸，但MINI二代的全新外观设计给整车加分不少，对于喜欢MINI车型的车友来说，银钢MINI二代绝对是一款值得细细把玩的玩具。

完