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探险拉力冷门之选 摩托古兹V85 TT外媒试驾

时间:2019/10/7 8:09:21

自从意大利Moto Guzzi的Stelvio诞生以来,V85 TT是摩托古兹十年来首次出现冒险车型,发动机采用的是传统的曲柄立式风冷90度V型双缸发动机,排量为853cc与V9系列相同。

主要规格:

发动机形式:风冷 4冲程 V型双缸 OHV 2气门

排量:853cc

最大马力:80hp / 7750rpm

最大扭力:8.2kg-m / 5000rpm

变速箱:6速

轮胎规格:前110 / 80-19,后150 / 70-17

轴距:1530mm

座高:830mm

重量:229kg

油箱容量:21L

摩托古兹V85 TT的发动机功率为80hp,在3750rpm时,只有90%的最大扭矩,并且在大多数情况下,在4000rpm以下时就有足够的功率。此外通过新设计的变化令人印象深刻,例如可以吸入的换档感觉和轻盈的离合器

新设计的V2也使用钛制阀门,Bore x Stroke与V9系列相同,但是是全新设计的立式90度V双缸,采用半干式油底壳,曲轴重量减轻了约30%。

前后轮的行程为170mm长,令正常加减速时的俯仰变小,这是该车易于操作的一大原因之一。轴驱动特有的感觉给人留下了深刻的印象,几乎没有感觉到所谓的油门上/下运动。看起来通过增加曲轴箱的前后长度,来获得摆动臂的长度效果很好。

该车前叉是φ41mm倒叉和带有储油箱的后减震器,均有可调节预载。前后轮避震行程均为170mm,制动器前部配备有双Brembo径向安装的对置4活塞卡钳。不仅绝对制动能力高,而且可控性也极好,与Continental ABS搭配是一种极为安全的配置。

像USB接口、定速巡航、可调节高度的风挡,特调节角度的牛角,彩色大屏幕液晶仪表等等均有配备。

油箱外观设计基于V65 TT的图案,容量为21L可以带来不错的续航能力,并且坐垫前端非常靠前,充分保证了驾驶位的承租舒适性。

双圆形头灯带来不错的复古氛围,这也和摩托古兹的品牌有关,高位排气也没有缺席,选装的三箱总容量为116L。

除此之外发动机还设置了3种功率模式,不但节气门响应,而且TRACON和ABS的设置都链接在一起,在越野模式下,后ABS被关掉。

座椅高度830mm,坐姿还算不错,在高速巡航和站立之间保持良好的平衡(骑士身高175cm,体重62kg)。

与Motoguzzi的“ MIA”车机互联APP需要选装,可以使用专用的应用程序扩展、测量设备并拨打和接听电话。

标准版两种颜色可选,标准图形(蓝色,灰色)。高配版提供四种颜色,黄色,红色,蓝色,灰色。

试乘感受:高度不错的风挡防风性很好并且于使用,一些细节配置也挺吸引人,但是也有明显的缺点,由于采用水平対置的V型双缸风冷发动机,腿部需要承受很大的热量,建议最好穿皮裤进行骑行。其竞争对手是宝马F750GS,两车价格也很接近,但V85 TT的发动机更加富有特色,如果不喜欢烂大街的拉力探险摩托,摩托古兹V85 TT的确是一个不错的选择。

编辑:Tammy
关键字:摩托古兹 V85

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