踏板车实用吗？当然！踏板车运动吗？不尽然。市面上不乏有种类繁多的运动踏板车，尤其是在任何一款车都要标榜一点运动的今天，无论是大排量还是小排量，踏板车还是跨骑车，“运动”已经是一个基础的产品特性。但真正能做到纯粹运动的车少之又少，尤其是在踏板车领域，大多数车只是打了“运动”的擦边球，或是需要改装才能达到厂家所宣称的运动性，而这辆标致SPEEDFIGHT 150则不是，它天生就为运动而生！

一切为了运动

标致SPEEDFIGHT系列生而运动，这并不是广告词，而是这款车从始至终的产品理念，从第一、二代前单摇臂的独特设计，再到如今SPEEDFIGHT首次使用150mL水冷发动机，每一代SPEEDFIGHT车型都最大限度保留独到的运动感。

SPEEDFIGHT 150的外观依旧亮眼，虽然沿用了此前SPEEDFIGHT 125的整车造型，但车头造型结合头灯和上方的LED日行灯的设计，为这款车营造了一副十分独特的前脸表情，甚至车头上方横着的三道杆还有标致汽车的影子。而尾灯的“狮爪”造型更是全车的点睛之笔，让人从后面看也相当有气势。相信很多人会惊讶此车灯具设计，但如果你看过前三代SPEEDFIGHT系列，你就会发现其实整车的灯具造型并不是空穴来风，而是经典的传承。

除了极富个性的前脸和灯具造型，整车在外观细节上也突显动感。车头下方的折线造型给整车提供了强劲的力量感，而尾部两侧的仿进气口设计加上跨骑车式后脚踏更增加了这款车的运动感，甚至这款车在尾灯上方还设计了尾翼。动感外观加上鲜明配色的SPEEDFIGHT 150，在外形上已经充分诠释了运动踏板车的真谛。

外观上运动感给足你视觉享受，配置上也丝毫不含糊，只有两指宽的仪表非常具有赛车风格，时速、里程、油量，该有的都有，同时还可调背光亮度以及对比度，甚至在开启时还有保养里程以及保养提醒，看似简约的小仪表但功能上并不简单。同时这款车配备了前后13寸轮毂，这和传统的日系运动踏板车并不相同。前后130/60的轮胎不仅能提供很好的运动性，在视觉上也为这款车饱满度增色不少。

如果将运动的反义词设定为实用，那这款车的“不实用”也是证明它运动性的强有力证据。SPEEDFIGHT系列为了将腿部空间最大化，都没有设计前制储物空间，这一点到SPEEDFIGHT 150身上也很好的继承了下来，同时整车采用的是底置油箱，所以并不是平踏板。而在一些小细节上，也体现了法国人对于追求运动美学的极致精神，比如这款车没有后扶手，甚至原厂会附赠一个塑料尾包，直接“取消”你的后座，让你免去后座烦恼。而且个人觉得跨骑车式的后脚踏也并不是为了后座设计的，而是为了在运动驾姿时更加方便。

标致SPEEDFIGHT 150能够体现出实用的点实在不多，仪表下独特的导航支架算是非常贴心的设计，打开上面的盖子下方是USB接口，供导航设备充电使用，盖子的两侧还预留了小孔，方便走线，十分贴心。座桶空间较大，能够放下一顶全盔，同时座桶内配有电源接口。值得一提的是，这款车配备有侧枝保护系统，但和大部分车款不同的是，当侧枝打开时它依旧可以点火，点火之后打开侧枝也不会熄火，它的保护方式是在侧枝打开时控制发动机转速，这一点非常人性化。