国内可选择的125mL排量的踏板车实在是数不胜数，但是如何能从众多车型中脱颖而出呢？要么靠颜值、要么靠性能！如果你喜欢欧系的风格，又想要那种轻盈的驾驭感受，那我觉得你可以看看这款宗申ZT4 MO悦。

近些年，不管在设计语言还是性能上，宗申的产品慢慢向欧系车型靠拢。圆润而又富有线条的外观，让这款车有着年轻复古车的外观。搭载着自家具有全新技术的PXT125发动机，提供了充沛的动力同时还兼顾了燃油经济性。

年轻复古的外观

圆润的车头上上加装一个银色盾形面板让车头看起来更加具有层次感，两边还点缀着纵向线条，让车头看起来更加饱满。具有棱角的转向灯，也让圆润的前面板看起来更加年轻。

圆圆的头灯设计在车把上，这样的设计个人感觉要比在前面板的头灯更加人性化，可以随着车把的转动照向不同的方向，增加可视范围。美中不足的就是全车光源除了两个小灯带采用LED光源，其余均为卤素灯，日常照明多少会受到一点影响。

为什么要说这款车是年轻复古呢？因为从车身两侧看来，一条具有棱角上扬的腰线贯通到车尾，最终形成一个尖锐且上翘角度。车头与车尾相互呼应，看起来有着年轻且复古的外观。

人性化设定

MO悦外形尺寸为1786mm×690mm×1120mm，看尺寸并不算娇小，但是得益于112kg的轻盈车重，以及仅仅720mm的座高，让这款车能适合各个身高段的驾驶者，对身材娇小的女性也十分有爱。

小编身高182cm，感觉车座有点矮小，腿放在脚踏上有点像是蹲坐，但是腿部空间充足再加上宽大的坐垫，坐起来不会觉得很局促。而且车把的高度很合理，手把高度很轻松，而且转把不会打到膝盖，对于我们这种长腿的人来说很友好。整个人机三角都让人很舒服。

储物方面，腿前空被充分利用，左右两边各一个储物盒，中间还有挂钩。左边储物盒还配有USB接口，方便为移动设备进行能源补充。坐桶能放下一顶3/4头盔，而且这款车还有后货架，承载空间可以进一步扩大。

小编觉得MO悦有一点美中不足就是仪表的设计，一款优雅的欧系复古踏板搭配一个多功能液晶仪表未免有几分违和感，要是能采用圆筒式指针仪表我觉得会更加符合整体设计风格。

轻快的骑行

坐上MO悦的第一感受就是很轻，而这个感受同样体现在骑行中。不管是操控还是动力都可以算的上轻快。

这款PXT125发动机启动轻、运行轻、重量也轻。三相十二级全波直流电机让这款车启动轻盈；全新的箱体设计减重2kg；最大功率为7kW（7500r/min），最大扭矩为9N·m（6500r/min）的发动机推动一辆112kg的踏板十分轻盈。

这款发动机采用宗申国四电喷系统，在调校上更偏向于中高转速发力。厂家考虑到日常的燃油经济性，传动在2500r/min的时候离合就已经衔接上，让起步更平顺。而超过5000r/min这台发动机要展现自己动力的一面，转速能明显感觉到快速的拉升。

而且MO悦的发动机在震动以及静音上做的很好，不管是驾驶位还是3m距离的声噪都很轻微，路过的路人几乎察觉不到车辆怠速的声音。振动方面车把对于滤震效果欠佳，但是座垫和脚踏在同级踏板别中算比较出色。

MO悦采用前12寸后10寸轮毂的搭配，前轮的稳定性得到了相应的提升。减震采用前正立式减震后单筒减震，在支撑性上表现良好。让这款车穿梭在城市当中十分灵动。

有动起来的能力就要有相应的制动力，固定式碟盘搭配双活塞卡钳的前制动系统，后刹车采用传统鼓式制动。但是MO悦的后鼓刹直径进行加大，由传统的Φ110mm加大到Φ130mm，所以制动效果非常棒。而前双活塞卡钳相比家族同系的其他车款都是一个非常实用的东西，制动响应以及制动力度，都有进一步提升。

总结

这款车拥有着欧式的外表，灵活的操控。就好象一个身材娇小的可爱妹子有着一颗活跃的心。适合穿梭在城市当中的时尚小资，这款车不仅能带你去上班，充足的储物空间还有让你下班去买菜的能力。