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ADIVA试驾会(杭州站)即将来临

时间:2019/5/6 12:22:00 · 阅读

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上周末

ADIVA正式开启浙江巡回试驾会


第一站在嘉兴海宁顺利落幕

鸽了大家许久的杭州站

将作为浙江巡回的最后一站

在杭州骑士机车生活馆举行

让我们拭目以待

具体时间

以公众号发布为准 

难舍机动性与丰富的骑乘乐趣但却又担心天雨路滑?

骑摩托车总是提心吊胆,并且还要忍受日晒雨淋的辛劳? 

 

现在有一款重机,拥有全新三轮底盘,抓地力一流湿地骑乘安心,并且配备敞篷设计太阳照不到,雨水也滴不着。同时拥有400cc大型重机的动力性能,让您更轻松更悠闲也更安心的享受骑乘乐趣这样的车款,是不是很吸引您?

这是来自意大利的摩托车品牌Adiva摩托车厂推出的全新敞篷大型踏板-AD3。

Adiva在90年代就是专营生产可遮风避雨的顶篷式踏板,至此每隔几年,Adiva就会在意大利米兰车展上推出配备顶篷与大型置物空间的车型,这是Adiva的特色也是这个品牌的专利设计车型。

近年来Adiva全球化进度加快,其独特设计悬挂结构与专利的敞篷设计全新推出了一部安全与舒适兼具的全新三轮车款,名为-AD3。AD3主要以欧洲地区为销售市场,以下是重论骑乘这部车的心得分享给车迷。 

•  造型 

 

整部车的设计与配置,由意大利工程师操刀,因此我们可以看到这部车的外型设计,少了一些尖锐菱角的线条,整部车呈现的是圆润饱满的车体设计,车头像是一台瘦身版本的轿车,但绕到车尾看却又是一部道道地地的大型踏板,造型虽然不如日系大型踏板那么具备跑格,但浑圆的造型非常耐看,独特的设计也非常吸睛骑在路上总是引来周围注目的眼光。

在笔者看来AD3的造型设计,大量的参考了汽车元素但并不是刻意要把AD3设计的像是一台缩小的汽车而是要让习惯使用汽车的驾驶人,在转换使用这部AD3时能非常熟悉与快速的适应这部三轮车,甚至当笔者第一次跨上AD3时,都感觉自己坐上了一台汽车。 

• 骑乘

出乎意料地,这部看似沉重的AD3油门反应与输出骑感,甚至引擎加速性能表现的非常优异,无论是起步瞬间的力道中速补油的加速感,都让人有随传随到的感觉。

AD3的性能表现是很OK的,但值得一提的是这部车的油门开度很大,几乎转到超过半圈才转到油门底,如果能缩小一点油门的开幅,相信引擎反应会更直接在快速道路或长途定速骑乘时,油门也不会转的那么辛苦。

• 操控

AD3配备了独特的前双轮后单轮设计。

前双轮掌管操控转向,后单轮负责驱动,而前双轮的配置是ADIVA的专利设计,左右均采铝合金双A臂悬挂结构,而避震器则是横置于两轮中央,串连左右两摇臂。

这样的设计让AD3的龙头非常轻巧,在暂停驻车时,几乎感觉就像是一台150cc踏板,骑乘状态下过弯也不用像其它车厂所推出的三轮车款,因为前轮的设计结构问题需要用到推头或逆转舵等操控技巧,来适应前轮的转向特性AD3完全没有这些问题。

但差异在于AD3在弯道中的表现,更稳定且指向性也更好如果您骑乘一般的两轮重机,在弯到一半的时候,发现前面的路况是有水渍有坑洞,这时候您只能选择减速,或更改转向路径,来避开因为路况问题可能造成的转倒危险。但骑乘AD3,就没有这方面的顾虑,无论弯中遇到的是水渍还是凹凸不平的路面,只要不是夸张到连用步行的都难以通过,AD3基本上都迎刃有余这样的优势,换来的就是更棒的骑乘乐趣与安全感。

• 敞篷设计

除了优异的性能与稳定的三轮设计,AD3最吸引人的就是它配备了可收纳的顶篷配备,这部车的顶篷是ADIVA的专利设计您不会在其他摩托车款上看到,而ADIVA对这顶篷的研发,从90年代就开始,因此我们在AD3车上看到的这组顶篷,是经过数十年的淬炼与研发,成熟度非常高首先在收放的部分AD3的顶篷是采折叠收纳设计,过程中不需要拆装与上锁零件。

收棚时只要解开固定于风挡上缘的扣具,往后折两折就可以收纳于后座行李箱内,并且您也不用拆下来放入行李箱,只要打开行李箱,就可以很轻松的收折进去真是非常厉害的设计。

拉棚也同样简单,打开后座行李箱,将顶篷往前摊开两折,再将类似行李箱的扣具,固定于风挡的上缘,即可完成关棚,收起或展开顶篷的速度,绝对比您穿上雨衣快速许多,而有了这个顶篷无论是大太阳,或是阴雨天,亦或是寒冷的冬天没有比加了屋顶的AD3,更棒的摩托车设计了,怎么说呢?

有些人选择下雨天,开车通勤,可遮风避雨但必须忍受一路塞车。有些人选择下雨天,骑车通勤,可更有机动性的避开塞车,却一路湿黏闷汗,而如果您选择下雨天,骑乘AD3通勤,可以遮风避雨,也更有机动性,更快速安全的上班下班,回到温暖的家,是不是很棒?

• 其他

 除了不错的性能,优异操控且安全的三轮设计,还有超贴心的敞篷设计AD3还有许多值得分享的设计,譬如这部车的刹车效能,非常不错,因为是三轮三刹车设计,比起一般摩托车多了一组刹车系统,因此刹车效果很卓越,并且即便是很大力的压下刹车,也不怕车子滑倒,非常安心,但右脚的脚刹车设计的有点多余,使用性低刹车效果也没有比左手刹车来的优异。

 另外就是行李厢空间,非常实用,在关棚的状态下,可以放入三顶头盔收纳能力几乎可以跟大型休旅车比拼。

 除此之外,配备洒水功能的双臂雨刷,手刹车,多功能的USB插座,还有暖气风孔等,都让这部车的使用性与便利性加分。

编辑:初壹
关键字:ADIVA 杭州 试驾会

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