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灵动之狮 贝纳利幼狮250试车报告(5)

时间:2019/4/14 6:04:52

对比三:

再将贝纳利的新龙三与幼狮250进行比对。在两车的前轮处于同一位置时候,幼狮250要比新龙三长出一个后挡泥瓦。有了TRK250和新龙三的对比,相信大家对幼狮250究竟是不是很小的猜测,应该有了结论。


对比四:

幼狮250的后座,是很多车友怀疑的地方。口说无凭,不妨来看一下图片。首先是拥有超级大臀的大健同学,大家看一下大健同学的超级大臀覆盖之下,后座的空间。





再来看看身材偏瘦的欧耶的星星同学的后座空间。

再来看看身高174体重160斤的战车我坐上后,后座的空间。

最后来看看身材超越所有媒体、壮硕如牛的摩托邦吕忍同学载着摄像师双人骑乘的样子。看过这些后,幼狮250的后座大小如何,相信读者们已经了解。

总结:

之所以给这次的试车报告取名为《灵动之狮》,正是因为幼狮250在产品的设计风格上,更加年轻化,整车既有新派复古的低调时尚,又有色彩跳跃的朝气勃发。在试车报告还没写完时候,好友里就已经有街舞学校的老师前来咨询幼狮250的相关事宜。


幼狮250,将会是贝纳利在大排量入门级产品中,一款走量的车型。它比TRK250更适合城市环境、比小黄龙250更具时尚造型,在国内厮杀的热火朝天的街车250cc级别中,突然以新派复古的面貌出现,如同四两拨千斤一样,打的是巧劲。依托贝纳利庞大的销售和售后网络体系,这台灵动之狮,会变成很多年轻用户成为复古车爱好者的入门之选。由于试车时间有限,未能将幼狮250进行长测,各地的贝纳利经销商处已经有现车到货,战车将争取与本地经销商协调,再做一个幼狮250的长测出来。更多精彩,敬请期待。


红、白、棕、银四色幼狮250已到达各地经销商处,大家不妨去亲自看一下。




幼狮250技术参数:


编辑:战车
关键字:幼狮250 贝纳利 战车工作室

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