因摔车而诞生的BIMOTA

1972年，尚未成名的摩托车界设计大师Massimo Tamburini骑着自己的HONDA CB750在赛道上发生意外。养伤之余，他发现是因为车架无法匹配引擎性能而导致自己摔车，伤癒后他自行研制出一组新车架，前后减震和轮毂都改用其它品牌的套件，最后将原厂引擎装上。经过测试，这台新车的各方面性能都超越原厂很多，一个质疑世界大厂Honda的品牌的诞生。

1972 HONDA CB750

由于1970年代的车架设计大多有相同问题，Tamburini找到市场上的立足点，第二年与另外两位同事Valerio Bianchi、Giuseppe Morri成立BIMOTA (名称是由他们三人姓氏的前两个字母组合而成)。Tamburini自己设计组装的那台车成了公司的第一个产品 : HB1 (取自HONDA与BIMOTA的首个字母，1代表第一台)。当时HB1仅以套件方式出售，车主必须自行采购一具CB750引擎，将买回来的零件组装成车。

BIMOTA 的起点 : BIMOTA HB1，引擎来自HONDA CB750

BIMOTA 后来演变成一间专注研发车架、减震等周边设计的公司，搭配其他牌引擎后以成车出售。引擎合作对象遍及日本四大车厂、DUCATI，甚至还有哈雷。找到市场切入点后，他们在1980年代开始参加GP500等赛事，同时也推出不少性能车款，品牌形象随之逐渐攀升。