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大排讲堂第二期第二课:雅马哈品牌及YZF-R6进化史

作者:佚名 时间:2015/5/19 12:39:50

  一家生产乐器、音响设备、音效产品的日本公司,是世界上最大的乐器生产厂商,旗下子公司还经营家具设备和摩托车(所以他的标志是三个音叉~)
  雅马哈摩托车的特点:外形锐利时尚、前卫的造型受到年轻用户的喜爱,与外形相呼应的还有各项新技术及外围配置。注重运动性能和驾驶乐趣的设计,标榜激情机车精神,令雅马哈有众多热情的拥戴者!(日本机车四大金刚之一)
  国内与雅马哈合作的厂商是株洲雅马哈和建设雅马哈,在合作后推出了一系列我们常见的民用机车。

  现在我们来介绍一下YAMAHA YZF-R6车型:
  R6车型起始于1999年,如果一定要寻找R6的来源,应该是偏向于运动车型的FZR600R系列,从1995年开始出现明显的运动气息(下图)

  1999年,YAMAHA 在600CC领域推出了全新设计的、第一代YZF-R6。排量600CC最大马力120匹,干重169公斤,直列四缸、每缸四气门、DOHC结构、侧边排气、前后碟刹、化油器、正置减震、链条传动、压缩比12.4:1,为运动而生的仿赛车型YZF-R6获得大量赞誉。(下图)

  2000年,YZF-R6做了板花变动,无性能、外形调整(下图)

  2001年,YZF-R6发动机进行了改进,减重至干重167.5公斤,尾部增加LED分灯设计,为了适配新的尾灯减少了乘客座位下的储物空间。2001年其他厂商都开始尝试电喷系统,YZF-R6依然保持化油器(下图)

  2002年,YZF-R6做了板花变动,无其他调整(下图)

  2003年,YZF-R6属于大改款,使用了全新的车架,在减轻重量的同时还能大幅度提高车架刚性。发动机90%的零件全新设计,并且大量使用锻造工艺。水箱、转向几何、后摇臂、拖拽距、排气内部材质等都有所变更,并且开始使用38mm电子燃油喷射系统(电喷~)及YISS防盗系统,全车干重减重至162KG。在外观的区别上,大灯、侧板、5副轮毂是最容易区分的标识,2003年还推出了黄黑色的纪念板花~(下图)

  2004年,YZF-R6做了板花变动,无重要调整(下图)

  2005年,YZF-R6迎来了小改款,前减震从正置改为41mm倒置(终于用上倒置减震了),前刹车卡钳改为放射式,前刹车碟直径增加,发动机经过调校增加到126匹马力等,同时推出黄黑色46号纪念板花(罗西~这个车带有特米排气,一侧是黄色、一侧是黑色,早上骑辆黄车走,晚上骑辆黑车回,相当拉风)

编辑:英子
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关键字:大排 讲堂 第二期 第二课 雅马哈 YZF-R6 进化史

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