星期天在自家的牛摩网上瞎游荡,看到了两则消息,凑一块说说。 一是中山市法铃摩托车http://www.newmotor.com.cn/dealer/2539/?action=show&id=2280 貌似为两位蓝宝龙300用户花生、JJ举行发车仪式;二是网友deli
在其他行业,互联网思维已经说烂了。 什么是互联网思维?对政府而言,就是顺民变成了自媒体,对企业而言,就是用户变成了专家。 在传统的大工业时代,工厂规模化生产品,规模化销售,规模化传播,总之是自上而下地
——牛摩网2014新年献词 2014年马上要到了,同事们忙了一年,到我写这篇新年祝辞的时候,还有同事在加班。他们要制作《2013年最受网友关注的摩托车排行榜》网页,这个排行榜包括了各种车型的排行榜,这个
2012年春,牛摩网采访了左宗申。 感觉左老板当时情绪不太好,原因可能就是我们和他聊的是两轮车,一聊两轮车,左老板就不会爽,他旗下的其他业务都在盈利或者成长,包括和两轮车最近的发动机,得益于正在兴起的三轮车
最近李克强总理访问中东欧,亲自带着16国政府首脑观看中国高铁的视频,镜头里,四通八达的路网、飞驰电掣的列车、人们灿烂的笑脸,生动讲述了中国改革开放以来铁路从追赶者到领跑者的跨越,不仅拉动了经济发
中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定 (2013年11月12日中国xxx第十八届中央委员会第三次全体会议通过) 为贯彻落实党的十八大关于全面深化改革的战略部署,十八届中央委员会第三次全
正和岛据称是一个由身家过亿的企业家和一些知名学者组成的非典型组织。详情请咨询百度。这里就不多废话了。 《决策参考》是正和岛内部的一个刊物,在岛民中间发行。是属于那种高端大气上档次的读物。《决策参考
“生产个性化产品”已经是摩托车厂家的口头禅了,当然行动也是有的。有的厂家是弄出一两款有个性的产品来满足市场(更多可能是自己内心)的渴望,有的则更彻底,很快将自己的品牌路线重新定义为&ldquo
摩托车经销商网络在未来的若干年内面临着双重清洗的压力。 第一重压力:摩托车行业产能过剩,销能更过剩,市场容量的减少要迫使一半的经销商退出摩托车领域,让剩下的商家的能够有一定规模,能够相对集约化,也能够
需求变了,市场变了,摩托车行业的渠道模式也将发生改变。 我们先简单回顾一下历史: 最早的摩托车渠道格局是统一的,当时生产厂家不外嘉陵建设轻骑,而销售渠道只有燕兴、五交化、农机等,全部是国
赤日炎炎似火烧,店头无客半枯焦。 厂商心内如汤煮,请您这边瞧一瞧—— 瞧什么?瞧一瞧牛摩网的网上购车季“牛摩网就购了”。 广东豪爵一口气拿出五款产品,到牛摩
老一辈无产阶级营销家有一句话:金杯银杯不如老百姓的口碑。这话没错,在网络时代,老百姓的口碑形式上发生变化了。 过去消费者的购买体验是“关注—兴趣—决定—行动”,行动完了,当朋
一个认倒霉的车主无法成为好的公民 锐圆 深圳启动“禁摩限电”百日专项整治行动,最近销毁3600多辆扣押的电动车,民间组织及车主代表发出了不同声音:公民财产怎能被销毁?对此,市
我们的权利是消费的权利,以自由的货币换取自由的选择,我们也认同官方推荐的出行方式,尽管官员的公车消费势头很猛情况不明,但是我们仍然尊重官方的推荐,我们也希公共巴士能够密如蛛网,也希望地铁能够越修越长,但是
哈雷、杜卡迪等品牌正在中国圈地。 上周六(3月9日),杜卡迪在重庆开店,哈雷在北京、上海、天津、重庆、武汉等城市也设立了网点,欧美品牌在中国国内摩托车市场日益低迷的情况下翩翩而来,元芒该怎么看? 从中
和电子、电器商品相比,摩托车的电子商务还在零公里处,在积蓄动能,在探讨方向,走是肯定的,步子怎么迈还在纠结中。 在天猫开个店,在官网报个价,开始试水了,但诚意不足,信心不足,所以整体上也就显得准备不足。
广州市两会期间,20位人大代表联名向有关部门——具体来说有市质监局、环保局、交警以及交委这么多的有关部门——发起询问,“矛头指向汽车年审中的效率问题。” 插一下题外的问
那个男孩名字叫Pi,发音为“屁”,在英文里则是尿意盎然的意思,在学校他遭到了同学们的耻笑,后来他通过背诵圆周率后面的N位数,成功将Pi的读音纠正为π,也就是“派”,他就是刚刚获得奥斯卡奖提