锐圆专栏
锐圆 (牛摩网创始人)
        本名张瑞元,60后,籍贯山西。 1986年毕业于山西大学,先后供职于《太原日报》、《海南开发报》、《海南特区报》等媒体,后入摩托车企业,再后做摩托车媒体,对摩托车产业发展有长期观察和论述,作品见“牛摩王”,曾为多家摩托车、汽车企业担任品牌、产品企划。2011年,创办牛摩网。
        锐圆亦是南方都市报的特约时评作者,作品见“今评媒”。著有《这样读资治通鉴》(共六册),其中部分章节见“鲁智深”。有关职场的杂文见“白骨精”。
锐圆说行 / RUIYUAN COLUMN

本周:人民需要摩托车 五菱入局谁能敌?

本周摩托车那些事儿(6.14-6.20)上周末,6月11日,工信部在例行的公告中,披露五菱汽车获得摩托车生产资质,本周,五菱要造摩托车的讯息在圈内迅速形成舆情。 做摩托车升级做汽车的不少,如本田、铃木和国内的吉利、力帆、

本周 豪爵出300复古 长城造两轮摩托?

本周摩托车行业那点事(6.7-6.13)新车不是中大排,纵是本田也怅然?本周(6月8日),新大洲本田发布了6款新车,详见《6款新车,遇见多彩未来》,因为不是中大排量,新车也不受待见,网友喷得多,赞得少,这正是:“新车不是中大排,

本田新品为啥子上得浪咯猛?

本田最近又向中国市场投放两款车,CB400F,价格37000,CB400X,价格为40700,CB400X还有一款摩旅46500,用价格除以排量,我把它简单粗糙地设计为摩托车价格指数,这三个状态的车,价格指数分别为:92.5、101.75、116.25。我在一

本周摩托车行业那点事(4.18-24)

上海车展,特斯遭遇公关泥石流本周,上海国际汽车展进行时。上海汽车展已经是国际大展,影响力不必言说。摩托车也有参展,本田、哈雷、杜卡迪等品牌参展。http://www.newmotor.com.cn/html/cpht/118302.html。具体情况请

我在一辆差劲的摩托车身上找到了禅意

这段文字是对同事摩生人的文章的回复http://www.newmotor.com.cn/html/cmhd/118183.html,原文在此。耐心看完,说实话,每个字都认识,每段话都明白,整篇文章作者要表达什么,有点晕。其实也不是作者说不清楚,他开宗明义说

锐圆:电动汽车下乡!摩托车进城?

国家四部门今天发布通知,开展新能源汽车下乡活动。 这对中国新能源汽车产业无疑是配备了强大的助推火箭。 通知同时公布上参加下乡的企业和车型,特斯拉不在其列。2009年,国家曾经开展过类似的活动,对汽车摩托车下乡

锐圆:中国摩托车产业的一命二运三风水(2)

中国摩托车产业发展,往大了说,有三次机会,往瓷实里倒,有两次机会,也就是两次运气。咱慢慢聊。 第一次是五十年代。 二战结束以后到50年代,原来的主要工业国都曾经历史一个摩托车消费高潮。有位摩托车老板曾向我展示

锐圆:中国摩托车产业的一命二运三风水

最近,前工信部部长苗圩在人大会议上发言,称中国仍然处在世界制造的第三梯队,他的话引发不少讨论。有的说苗部长是自黑,也有说是他是工业战忽局,当然也有人认为苗部长的说法还是实事求是的。中国制造大而不强,全而不强

锐圆 :中排的天花板形成 窗口期开始倒计

中排的天花板形成 窗口期开始倒计 转过2021年,摩托车发生两件比较大的事。 一是本田发表了CM300等两款中排量车型,预告了价格,并且宣称要另外建网,也就是要在新大洲本田和五羊本田之外再建一个销售本田中排产品的

滇行记番外:始于上帝终于小白鼠?

这几年国产品牌上市的新车确实不少,同时新车和问题也不少,用户一则以喜一则以忧:喜的是有更多选择,小有上帝的感觉;忧的是产品不成熟,常有小白鼠的悲摧宿命。聊这个话题必须先设置一个大背景,那就是中国摩托车有做大做

滇行记番外:再说始于颜值 终于品质

始于颜值,终于品质。这话概括了当下摩托车产品的竞争力所在。 过去颜值也很重要,只是在通路车时代,大家都有几乎一样的基因,长相的差距最多仿佛叔伯兄弟,纠结于此意义不太大。关键是穷汉娶妻,是个女的就行,穷讲究就过

滇行记番外:始于需求,终于需求

#滇行记#第三天临时决定返回昆明,原因是大阳VOREi150ADV实车出来了,昆明周边的用户和零售商闻讯以后,强烈要求来一次试骑活动。我个人特别关注的是VOREi150(以下简称150T)的用户,有两位用户的情况我觉得可以聊聊。第一

滇行记番外:始于颜值 终于品质

大阳VOREi150ADV即将上市,牛摩网最先获得了长测的机会。这是继#西域记#、#英雄记#、#光荣记#、#运河记#之后的第五记,这一记不再穿州过府,长途跋涉,就是在云南找几个能显示ADV特点的地方跑一跑,所以叫#滇行记#。1月14

由香帅重机看窗口期的本土品牌成长

岁末年梢,是写总结和展望的时候了。摩托车行业整体上看,年初因为疫情的突然爆发,大家大吃一惊然后大感悲观,但没料我们这边的疫情很快就控制住了,从二季度开始,逐渐正常,今年是9个月当12个月用,反而显得更忙了一些。全

中国摩托车商会这些年都干了些啥?

9月17日,中国摩托车商会换届。这次换届其实更是一次合并,即将原来的中国汽车工业协会摩托车分会与中国摩托车商会两个行业组织合并到了一起。合并并换届的商会由左宗申任会长,左也是原行业分会的理事长。

运河记番外篇:选品牌还是选产品?

隋唐大运河如今有河名无河水,只留些遗迹和故事供人凭吊,#运河记#到达江苏淮安,大运河还是以一种近似磅礴的气势展现在眼前。 淮安是一座历史论名城,在大运河最鼎盛的时代,如果说扬州的地位如今天的上海,那么

运河记番外篇:大阳混动踏板能否大卖取决于这两点

以长测、传播大阳V锐150混动踏板的#运河记#出发了。 2019年8月的#西域记#长测的是天昴200-6,这是大阳在两轮车相对沉寂了几年后第一次亮剑。 大阳进入10年代后,随着通路车市场的萎缩,昔日的弯

中国500最具价值品牌中的摩托车品牌

8月5日,世界品牌实验室World Brand Lab)发布了《中国500最具价值品牌》,其中摩托车品牌只有4个上榜,如果包含归类为汽车领域的力帆,则共有5个品牌。他们是: 豪爵(第85名,品牌价值596.亿元) 大阳

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