锐圆专栏
锐圆 (牛摩网创始人)
        本名张瑞元,60后,籍贯山西。 1986年毕业于山西大学,先后供职于《太原日报》、《海南开发报》、《海南特区报》等媒体,后入摩托车企业,再后做摩托车媒体,对摩托车产业发展有长期观察和论述,作品见“牛摩王”,曾为多家摩托车、汽车企业担任品牌、产品企划。2011年,创办牛摩网。
        锐圆亦是南方都市报的特约时评作者,作品见“今评媒”。著有《这样读资治通鉴》(共六册),其中部分章节见“鲁智深”。有关职场的杂文见“白骨精”。
锐圆说行 / RUIYUAN COLUMN

锐圆:曾经辉煌曾经低迷如今好像满血复活的光阳

有赛艇300以及后来的赛艇250成功,光阳对大陆市场的信心不仅恢复而且是空前高涨,用“士气大振”,“意气风发”、“高歌猛进”一类成语形容都不过份。 光阳在大陆市场曾经辉煌过,更

锐圆:豪爵的一鱼多吃和软实力品牌

2017年6月17日,北京十渡,豪爵DL250上市发布会和“自由之旅”第四季启动仪式。 先说说十渡,这是位于北京的房山区的一个风景区(欲知详情上网查询),凡亲来此处,必会惊叹,这是中国北方唯一的一处成规模的喀

锐圆:市场不好难卖,市场好难产

最近去了趟浙江,拜访了N家工厂,大家的大感觉是今年的市场不错。 一是台州的踏板车产销两旺,起码我去过的两个厂是这样,另外就是所谓中、大排量摩托车势头也不错,不过同时新的问题也来了,据称春风和贝纳利都有缺货的

怎么御鉴有中国味道的贝纳利?

一山飞峙,万众期待。 4月19日,以“御鉴世界 Meeting you”为主题的“ Benelli 泰山峰会暨Leoncino500(幼狮)全球首发”在山东泰山国际会议中心举行。选择在泰山开会,无疑是一种自我期许和雄

锐圆闲聊摩博会  细思极恐说本行

五、锐圆闲聊摩博会  细思极恐说本行 据组委会官方消息,本届摩博会有参观人数共达14万人次。多乎哉? 从各方面听来的吐槽声音看,大家还是觉得不热闹,有人用深情的语言描述了在南坪展馆时的所谓盛况,摩托

锐圆闲聊摩博会 新车新车有几多?

四、锐圆闲聊摩博会 新车新车有几多? 本届摩博会有两个特点:模特少了,但是新车多了;重庆的几家大品牌没有来,但是浙江来了不少小企业。 车展上的模特是拉人气的,这叫射人先射马,看车先看人。不过,现在的摩

锐圆闲聊摩博会 光阳绝处又回春

三、锐圆闲聊摩博会 光阳绝处又回春 图片说明:光阳展场人头攒动 这届摩博会的新面孔当属光阳,光阳是台湾品牌,历史上有本田基因,现在和川崎有深度合作。光阳进入大陆市场很早,有很多经典车型,现在还有

锐圆闲聊摩博会 两个爱吃打擂台

二、锐圆闲逛摩博会 爱吃爱吃打擂台   展览是工业发展的需要,也是工业发展的总结。在欧洲各大传统工业国,展览馆都是地标性的建筑。 重庆摩博会也是当下中国摩托车市场的一个写照,每届摩博会,两个

锐圆闲聊摩博会 先声夺人是豪爵

两年之后,两年一届的重庆摩博会和大家见面了。 从每年一次到两年一次,这里面的意涵很丰富,积极看、消极看都有看点,外行看内行看皆可一看。 作为纸媒出身的老媒体人,面对五花八门的网络媒体和自媒体,面对以

锐圆:是品牌带领产品还是产品支撑品牌?

前两天到客户那里吹散散牛,聊什么品牌规划战略定位之类的,说着说着和同一阵线的同事咸阳校尉观点不一致了。 我的观点还是比较传统,品牌带领产品前进;同事的意见是,现在的年青人普遍不看牌子,而是选择产品

骊驰在官网畅销 会动谁的奶酪?

刚刚收到豪爵微信号的消息,豪爵铃木骊驰系列在官网的团购活动已经销售665辆。 这是骊驰今年在官网搞的第二次活动,方式都是“买多降多”,以2000元为上限,分台阶梯级,让买家冲量。豪爵今年三月的活动

锐圆:祭出三大法宝 解禁或可成功

昨天在微信群里发了一张照片,拍的一本杂志的封面。 这本杂志是在过去的同事也是现在的同事战车的书柜里找到的。2001年911后,我到《中国机械》担任总编,到年底理顺工作头序,对杂志进行了改版,策划封面故事

锐圆:和爱讲工匠精神的人讲讲工匠精神

最近一段时间讲“工匠精神”的比较多,前一阵子央视拍了部专题片《大国工匠》,并且连续在《新闻联播》一一介绍,央视弄这么大阵仗,根据锐圆哥哥几十年观察,他们肯定是受到了压力,这帮家伙一旦集中宣

锐圆:摩托车解禁的机会和切入点

不知道是不是广州有意别深圳的苗头,反正这两个城市经常暗中相互喷水,既生瑜何生亮。这不深圳刚开展一场声势浩大的禁摩限电工程,广州市人大就在网上公开征求对《广州市非机动车和摩托车管理规定(草案修改建议稿)》

2015中国摩托车行业10大关键词

既然下滑是难免的,何妨就让它下滑到底。 到了年底,各种总结式盘点文章纷纷出炉,各种评比也接踵而来,对于其他行业可能是锦上添花,对于苦B的摩托车的行业,只能是悲摧地看车来车往,笑人去人来,乱花渐欲迷人

我们能否在没探头的地方也“拉链式”通过

    本来写成“左一辆右一辆”比较顺口,但深圳市新出台的并线路口“交替通行”(俗称拉链式通行)的规则确确实实是“右一辆左一辆”,以“右”为先。车主朋友您可记好了

市长,改禁为限好不好?

最近,湖南某市因为禁摩引发群体事件,官民对立显然是双输的节奏。 过去,锐圆写过不少文章反对禁摩,有些文章也曾发表在主流的官方媒体上,但是说到效果,只能用“没有”两个字来做结。禁摩在中国已

[渠道篇]怎么对应销能过剩的问题?

题图说明:商家自己配置产品线将成潮流 新年过了,春节过了,两会过了,315神马的也过了,昨天刚说完新年happy,2015年第一个季度连个响都没有也要过了。时间过得飞快,摩托车卖得超慢,这难道就是传说中的新常态

锐圆:摩托车行业也可以拿出100万来

         这些天,柴静的《穹顶之下》成了热门话题,从部长到平民百姓,都参与到雾霾这个话题中。顶的赞的就不多说了,也有黑的,主要是黑柴静,说她隐然和政府作对,说他矫情,说她口是心非,自己开着4.0的大SUV没有脸

锐圆:那些骑摩托的,是笃定要回家的人

         每年春运期间,会有50万-60万辆摩托车从珠三角向粤西粤北以及周边的广西、湖南、江西甚至更远的云贵川渝奔行跋涉,媒体在加油站服务点拍到的浩大壮观的场面和一人一车、一家一车孤独艰辛的身影,讲述着

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