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锐圆:豪爵的一鱼多吃和软实力品牌

时间:2017/6/18 18:01:04 文章来源: 牛摩网原创 作者:锐圆 浏览:

2017617日,北京十渡,豪爵DL250上市发布会和自由之旅第四季启动仪式。

先说说十渡,这是位于北京的房山区的一个风景区(欲知详情上网查询),凡亲来此处,必会惊叹,这是中国北方唯一的一处成规模的喀斯特溶岩地貌风景区,刀劈斧削,绝对神工。仅就雄奇险峻而言,十渡与DL250绝对很搭。十渡亦是佛家语,十方世界,普渡众生。一劫一渡,一渡一劫,人世情理,大概如此。

从去年10月在重庆摩博会发表到今年6月在北京十渡上市,豪爵的DL250从定型到上市磨蹭8个月,这是豪爵的老毛病,这个毛病是从日本同行那里学来的,在中国市场日新月异的总气氛下,这种范儿有点老套,或者说非常古典。

也许摩托车以及汽车就应该这样,这是英国工业革命以来及至汽车摩托车发明以来的范儿,在中国的这三、四十年间,别的行业我不好说,在摩托车行业,是一直试图改进这种慢腾腾的做法,多数企业让第一批甚至第N批用户参与了新产品的研发,这就是江湖上一直传说的永生不死的小白鼠,但是豪爵不这样做,日本的企业也不这样做,在与豪爵商务公司总经理陈义新聊天时说到这一点,他说,在新产品研发过程中省下的时间,上市以后一定会偿还回去。

DL250是同一平台的第三个产品,从2010年开始,GW250GW250炫动版以及GW250FGW250S笼统起来算是一款吧,属于街车或街跑,2016年上市的GSX250R跑车又一款,今年DL250是拉力款,一个发动机平台到目前是一鱼三吃,另据可靠消息,明年会出太子款,GW被网友谑称为gaowan,到明年可以说把车型搞完了。

把一个平台吃干榨尽,这是做对的事,也是对的做事,8年间有4个新产品,有步骤有节奏,企业越做越会做,商家也越卖越会卖——把卖通路车工具车的商家培养成卖玩具车的商家,而且是高密度覆盖中国市场这样的规模的商家圈,细思极恐,——最关键的是用户越买越有信心,市场口碑越来越牛,以此为攻,何城不破?

现在豪爵面临的战略课题是,这几万忠诚的用户,他们肯定要升级,而且以目前国内中大排市场的现状分析,这个势头还来得很快,豪爵拿什么更高端的产品来满足这部分用户?还是据可靠消息,一个300cc的平台以及相关新品会从明年开始陆续上市,这个300的平台,是豪爵自己整合国内外资源独立完成的,也就是有所谓自主知识产权。从250300,可能很多豪爵粉感觉不解渴,但没有办法,豪爵就是这么胆小谨慎,我们只能用邓小平的话勉励他们胆子更大一点,步子更快一点

对于很多国内企业来说,可能则是胆子过大,步子也过大,扯蛋的事情遂经常发生。久久为功,十年磨一剑,磨刀不误砍柴功……这些道理中国人都懂,耐心做完并体会到好处(形成良性的经验主义)的并不多。

每个厂都有自己的经验主义,我们媒体站着说话永远不知道他们腰疼还是蛋疼。

2013年起,豪爵为GW250量身定做了自由之旅,第一季大家没什么感觉,很多企业都玩过类似的骑行穿越活动,第二季说明豪爵的250卖得不错,到了第三季,不了解可以盖一句有钱任性”……,今年第四季又启动了,随着时间的积累,豪爵的一个软实力品牌渐次形成,也逐步有了丰富的内涵,大量的图片视频资料,车友自己创作的主题歌,在骑行中总结完善的文明友善的骑行规范……,可以预见,当自由之旅第十季第二十季的时候,就会有很多值得在两、三代骑士间传诵的故事,每一个故事都会感染很多人,豪爵这个绝对爆充理工男DNA的企业,越来越会有一种诗人的情怀。


没有情怀的摩托车肯定没有未来!

 

编辑:牛观察

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关键字:豪爵 DL250 自由之旅 锐圆
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