APP
您当前位置:牛摩网 > 锐圆专栏 > 锐圆说行 > 浏览文章

锐圆:高金,既是入侵者,也是潜伏者

时间:2020/5/26 23:54:46

最近写了几篇有关摩托车转型升级的文章——

本田vs豪爵 等待时机vs循序渐进》、《春风vs钱江 洗心vs革面》、《隆鑫VS无极 脱胎换骨》,聊了几家企业的情况,简单梳理了一下他们转型升级的基本状态和大概路径。

既然要大话摩帮,这一篇说一个另类,也就是高金。

正好高金GK500这两天就上市,上市发布会前,企业就不符常规地把价格公布了:34800元!


高金是一个入侵者

在这个老江湖密度很高行业里,高金不是新手,只是与众不同。

首先,这家企业一开始的定位或者主业不是搞摩托车的,和摩托车貌似有点关系,他们是做船舶动力的。摩友津津乐道的双缸四缸甚至六缸八缸,对他们来说都是小菜,他们做的船用发动机十几二十缸是属于起步状态,排量更不是几百一千可以计量。


机械制造,一般来说有点崇小,做手表比做挂钟难度高、价值高,但是几何尺寸和维度更大更多,难度恐怕也有几何级别的。大和小不是问题,高和精才是本事。在高金,我们看到他们的制造装备和检测装备,首先体量大,这不言而喻,其次价值高,更重要的是,精度要求也非常高,工艺也很复杂,我们千万不可以用傻大黑粗度量之。至于和造摩托车发动机孰难孰易,孰高孰低,说实话,我不敢评判,这恐怕难以一言以蔽之。

少林武当,武当少林,每个行业每个体系都有高手,也都有庸手。


高金在船舶动力方面是和GAT,康明斯,通用电器这样的巨头合作的,之所以能,除了起步已经达到一定量级的资本,更重要的是团队,可以匹配的技术水平,当然也包括中国整体的成本优势。在摩托车领域,绝大多数企业是草根出身,他们都有幸经历了一去不返的规模化消费热潮,从这个角度观察,高金是属于侵门踏户的外来人,是入侵者


(高金目前公示的部分发动机

高金是个潜伏者

一般来说,给跨国企业做配套,从生意维度讲,既赚钱也挺稳当,而且相对省心,面对终端消费者的生意都比较麻烦,事多。那高金干嘛还要做摩托车呢?据我了解,高金既不是在原来的行当里赚不到钱,也不是觉得摩托车行业特别能赚钱,而是高金的核心团队对摩托车有自己的记忆,往高说,就有有情怀和梦想。高金的核心团队是从嘉陵出来的,嘉陵作为摩托车品牌,黄鹤不知何处去了,嘉陵作为黄埔军校,它的学生像种子一样散布四方,其中有些人是不服气的,是不甘心的。我们现在知道,在一个做船舶动力的研发型企业,有一帮摩托车的潜伏者

高金2006年就成立了,但在摩友中名气并不响,可是在摩托车企业中间却可以说家喻户晓。这些年,很多企业都想做大排量摩托车,但是发动机是个大难题,可谓一机难求,突然间说重庆有个叫高金的企业,居然只做摩托车发动机,而且一出手就成系列,品种很多,专供小厂甚至作坊式创业者(这个话题下次聊),锐圆听到这个消息,是非常兴奋的。

我经常对比摩托车思考一个问题:为什么手机中国人做得这么好,好得这么快?我的结论是:手机的零组件少且集成度高,用水桶理论解释,首先它的木板少,更重要的是,它的核心组件都是世界一流的配套厂提供,设计芯片的有高通、三星、联发科、还有后来的海思,制造则有台积电等,良品率极高,一致性极好,从技术上很难出现很低漏水的木板,而摩托车对整车厂来说则全身都是坑,特别是发动机。我就想,假定宝XX都像那些芯片巨头一样,不做整车,只提供全系发动机,那中国的整车厂一定能玩出花来。

所以高金一出,我心下窃喜,一个高端的、专门做发动机供应商出现,会让中国摩托车行业蜕变出现崭新的格局,后来发现是我自己想多了,呵呵。

高金也很快发现问题了,大厂鲜有外购发动机的,而小厂虽然购买,但一来量不大,二来因为各种问题,有可能会拖累高金发动机的名声。

能自摸清一色、一条龙,干嘛非要碰倒和呢?即使不排除向同行供应发动机,但是要证明自己的发动机是优秀的,还得去做整车。


本月28号正式上市的GK500是高金在国内市场推出的第一款产品,说明一下,是国内市场,在国外市场,这款车的第一代已经在销了。第一代和第二代的区别很大,油箱等部位的模具重新开过,外观更犀利了。我不能说高金故意让外国消费者先当小白鼠,然后再让国内用户使用改进升级版,但客观结果是这样的。

这款车怎么样?我只能说起手比较高,有科班的范儿,最后要让用户和市场来做终极评判。我只想强调两点:一、高金在这个行业是与众不同的,基因不一样,是一个研发型企业;二、GK500这款车,在国外市场用Brixton品牌,国内用高金品牌,在两个市场、在产品的研发、制造、销售各个层面似有不同资源搭配和利益分享机制,是一个全球化的产品,现在还不能说这是一种新的模式,但确实是与众不同。

我们知道,中国目前的摩托车企业非常多,各家企业的起点不同,过去依赖的路径不同,目前处在的发展阶段不同,将来的造化也肯定不同。

世界进入后疫情时代,各行各业都需要新玩家,即使在西方表现最强悍的汽车摩托车领域,中国不能缺席,因为我们不服气,也不甘心。

编辑:牛观察
关键字:高金 GK500 行业 企业 转型升级

相关阅读


栏目热门文章

本日 本周 本月

  • 最新专题