相信不少还没睡的同志们，已经看到贝纳利2018米兰车展新车发布的内容了。

除了去年米兰展上现身过的幼狮251和IMPERIALE单缸复古400之外，额外惊喜就是千呼万唤始出来的幼狮800。

这意味着，明年的市场上，又多了一款可期待的大排量复古车。

从外形上看，幼狮800，拓展并延续了幼狮500的新派复古风格，依旧采用了并列双缸的设计，并且直接以辐条轮圈设定现身，从照片上看，明显是前后17寸的真空胎形式，并且完善的兼容了幼狮的前方倒立避震和右侧后单枪避震，同时兼顾了那对对向四活塞辐射式卡钳，发动机外观与之前发布不久的752S非常相近，水箱非常庞大。但车架有明显不同。车尾部分，相较于幼狮500，直接将幼狮500外悬在后轮的牌照架去掉，改在了车尾后方。油箱相较于幼狮500的线条向下滑落，变成了线条升起，看油箱的外形，容积估计会在14升左右。排气有小小改动，前后制动碟也变成了浪花碟，轮胎由幼狮500的天使恶魔胎，变成了倍耐力的MT60RS。从倍耐力的轮胎来看，前后轮依旧保持了前120/70-17和后160/70-17的设定。由于厂方并未公布更多数据，大家只好静静等待新的内容发布。

改装后的幼狮500与原厂幼狮800对比

改装后的幼狮500与原厂800对比

可能大家会说新车出的好快，这下又要花钱了。其实不然呀，从今年战车工作室就已经将压铸轮圈的幼狮500普通版进行过改造，或许战车我的审美眼光与意大利设计师的眼光接近，所以不约而同的，战车改后的幼狮500与新的幼狮800，大方向上还是比较一致的。

要知道，复古车的使用场景，更多的是在城市，偶尔郊区。因此，在市区拥堵的使用场景内，500cc和800cc，其实区别不是很大，我们完全可以用现有的幼狮500系列先自行小小改装，来达到一定视觉效果。

同时，我们还可以在幼狮500的基础上再增加一些幼狮800都不曾有的新鲜玩意儿，以满足心中小小的排量缺憾。

所以，不要急着喊叫，默默攒钱吧，相信明年的米兰展，贝纳利会发布更多的车型，那时候，没准幼狮900都出来了哦？