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贝纳利发布幼狮800!其实我们早就骑上了!

作者:战车 时间:2018/11/7 0:21:33


相信不少还没睡的同志们,已经看到贝纳利2018米兰车展新车发布的内容了。




除了去年米兰展上现身过的幼狮251和IMPERIALE单缸复古400之外,额外惊喜就是千呼万唤始出来的幼狮800。


这意味着,明年的市场上,又多了一款可期待的大排量复古车。







从外形上看,幼狮800,拓展并延续了幼狮500的新派复古风格,依旧采用了并列双缸的设计,并且直接以辐条轮圈设定现身,从照片上看,明显是前后17寸的真空胎形式,并且完善的兼容了幼狮的前方倒立避震和右侧后单枪避震,同时兼顾了那对对向四活塞辐射式卡钳,发动机外观与之前发布不久的752S非常相近,水箱非常庞大。但车架有明显不同。车尾部分,相较于幼狮500,直接将幼狮500外悬在后轮的牌照架去掉,改在了车尾后方。油箱相较于幼狮500的线条向下滑落,变成了线条升起,看油箱的外形,容积估计会在14升左右。排气有小小改动,前后制动碟也变成了浪花碟,轮胎由幼狮500的天使恶魔胎,变成了倍耐力的MT60RS。从倍耐力的轮胎来看,前后轮依旧保持了前120/70-17和后160/70-17的设定。由于厂方并未公布更多数据,大家只好静静等待新的内容发布。

改装后的幼狮500与原厂幼狮800对比

改装后的幼狮500与原厂800对比

可能大家会说新车出的好快,这下又要花钱了。其实不然呀,从今年战车工作室就已经将压铸轮圈的幼狮500普通版进行过改造,或许战车我的审美眼光与意大利设计师的眼光接近,所以不约而同的,战车改后的幼狮500与新的幼狮800,大方向上还是比较一致的。







要知道,复古车的使用场景,更多的是在城市,偶尔郊区。因此,在市区拥堵的使用场景内,500cc和800cc,其实区别不是很大,我们完全可以用现有的幼狮500系列先自行小小改装,来达到一定视觉效果。





同时,我们还可以在幼狮500的基础上再增加一些幼狮800都不曾有的新鲜玩意儿,以满足心中小小的排量缺憾。


所以,不要急着喊叫,默默攒钱吧,相信明年的米兰展,贝纳利会发布更多的车型,那时候,没准幼狮900都出来了哦?

编辑:战车
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关键字:幼狮800 战车工作室 改装 复古

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