由于贝纳利公司安排大家先去一个旅游景点放松下飞行劳顿，因此得以仔细观察本地贝纳利车友的车辆。由于整个东南亚的摩托车使用，并不倾向于大排量为主，因此，本地的贝纳利车友的车子，排量基本都在300cc以下，而且以贝纳利用于海外销售的凯威250cc太子车为主，以及蓝宝龙300，黄龙600只有一辆。倒是本地交警的警车排量可以，虽然老款点，但XJP900这款车型，在东南亚各国的交警中服役历史久远。九十年代至2000年以后，香港的交警还有使用这款车型。

而路上跑着的车型里面，本田和雅马哈覆盖率非常高。EXCITER150、PCX150、NMAX150，都是普及率很高的车种。本地对摩托车的改装没有硬性限制，更没有强制报废一说。虽然也见到一两台川崎的异兽和ER-6N，但与道路上摩托车的数量相比就几乎可以忽略不计了。

而在巴厘岛，高速公路居然专门为摩托开辟了专用道，也是正常收费，道路宽度大约可以三辆弯梁车并行。这样一来，将汽车与摩托分隔开来，既安全，又不会对摩托车使用者产生歧视，是个非常值得采纳的办法。看着一辆辆摩托在高速上疾驶而过，作为一个摩托车爱好者，心底产生深深的羡慕。

就这样一路思考着，酒店总算到了。鱼贯涌进酒店大堂，等待拿房卡，顺手拍一圈周边环境，风景确实不错。巴厘岛的消费略高于国内，一瓶可乐要接近四块人民币，其他大家可以此类推。而由于天气较热，加上临海，因此很容易就身上潮乎乎粘乎乎的，只想赶紧冲个澡迷糊一会。

没等迷糊俩小时，集合的时间到了，接下来是赏落日和海边自助餐，放几张图片与各位欣赏。

当然，今天不能光顾着自己嗨，要给读者们分享点分析三款车型售价的内容。这一路战车想了很久，以752S来说，之前已经有川崎忍者400以4.98的先声夺人，加上CF650NK已有售价3.98在那里摆着，752S既不能下压自家德比车型欧版黄龙600，又还得保持在消费者中良好的品牌口碑，所以，752S必然会对市场上的600CC以上车型进行降维打击，甚至有可能连500CC都顺便扫一下，752S很有可能会变成一款冲量的黑马。所以，综合各方面考虑，5.1将会是一个比较可能的价位。

502C，因其引擎和制造工艺，与幼狮500接近程度较高，但由于在关注度上502C一直居高不下，而且据战车在各个群内获得的车友意向来看，很多GW车主和龙三车主，都在盯着502C，把它当作升级首选，以502C油箱和配置的略有不同来计算成本的话，很有可能会与幼狮产生2000+的差距，这样，502C将会配合另外两款自家的500cc车型将价位阵线带开一点，同时，这款非常成熟的引擎，据战车得到的风声，很有可能还将诞生其他系列，建议大家别用隆鑫凯越摩瑞之流的售价来参考。

TRK251，本就是一款铁定冲量的产品，目前国内拉力市场主流排量，贝纳利必然不会将冲量车型去跟DL250贴近，而又因为有GW250基础的2.38在那里摆着，所以，2.18的可能性将会很大。当然，以上只是战车我的分析和观点，虽然明天就要见分晓了，但媒体人大都怕预判失误导致掉粉儿，因此网上虽然对于售价之争众说纷纭闹的火热，却一直未见有媒体愿意表态，战车不妨当回二楞子吧，反正回头错了最多被读者们笑话两声，权当是明天发布会之前的开胃小菜吧。