在看到RZ3S和RE3的产品代号时，我就在想，这俩车搭载的会不会是TC380发动机？

果然是。

继隆鑫500发动机之后，宗申的这款380发动机也开始全面开花模式，除了自家的RX3S、RZ3S、RE3用这款发动机，还有台荣GP1和刀风Y2也在用这款发动机，好像还不止。

虽然没有正式发布，这两款车还确实眼前一亮：尤其是RZ3S，这个一出二排气，很有杜卡迪的味道，挺喜欢的。

RZ3S是赛科龙继RZ3后又一款街车产品力作，区别于主流街跑的造型与风格，将在街跑界刮起一股别具一格的新风潮。

RE3则是赛科龙在复古车型上的首次尝试，以打造纯粹复古味为目标。我不太懂复古的调调，但是看上去还挺顺眼的。

虽然没有产品发布，但是宗申的展会还是有不少看点。

携手夏科，打造拉力梦工厂

通过国际合作的方式为用户提供更好的产品，是宗申的发展理念之一，在与意大利比亚乔、英国诺顿顺利合作之后，宗申再次迎来一个国际合作伙伴——法国SHERCO（夏科）。

法国SHERCO（夏科）公司的产品和技术在世界越野车及拉力车领域有较高的市场认可度和占有率，而宗申则是国内越野车发动机的主要提供商，同时，拉力车型也是赛科龙产品发展的重要方向之一，这就使得SHERCO（夏科）和宗申在基因上有着高度的契合性，为双方合作的成型奠定了坚实的基础。

上午11时，宗申机车总经理刘钢和SHERCO（夏科）总经理Mr.Thomas Teissier(泰西耶)分别作为宗申机车和法国SHERCO（夏科）的代表，上台签约。

后宗申机车将积极引进SHERCO（夏科）公司250、450排量的车型进入中国市场，同时将组建联合车队征战国内外拉力赛事，还将进行更多的技术融合，共同倾注资源、联合开发，为全球消费者提供可玩性更高的产品和服务。

宗申与SHERCO（夏科）成为战略合作伙伴，预示着宗申又迈开了崭新一步，不仅对两家公司具有深远的战略意义，同时也能在今后为摩友们带来更多融入国际先进技术的劲爆新品。

联合骑呗，嫁接新零售模式

骑呗是专注于摩托车行业的科技金融服务平台，致力于建设业界领先的摩托车行业综合服务平台，在为摩托车用户带去激情机车体验的同时，赋能摩托车制造商等各类合作伙伴。

相信通过双方的合作，能够建立起更为全面的零售网络并出台更多样的金融分期购业务，为摩友们选购、支付带来切实便利。

竞技娱乐，展现多元机车文化

除了常规的车辆，本次宗申展台还展出了不少颇具娱乐性和竞技性的产品，让观展的朋友们从另一个维度体验到了机车的别样魅力：

ROADEVER大功率安全机车。

法国SHERCO（夏科）越野车。

森蓝概念电摩——HACKER（黑客）。

试乘试驾，绕桩大挑战

内场观众大饱眼福的同时，外场的观众也不逞多让，试乘试驾不亦乐乎。此次宗申机车提供了宗申ZT5（MO战）、赛科龙RZ3S、赛科龙RX3S、赛科龙RT3 （睿途250）、森蓝Zeko（极刻）等车辆，供观展摩友在外场试乘试驾，亲身感受一把心仪的机车：

车型改进，接受考验

硬派拉力，赛科龙RX4升级归来。新的RX4将发动机缸头更换为整体式结构，实现了更高的转速和耐久度；同时，将离合器摩擦片更换为日本富士品牌，使换挡更为平顺。以上这些优化将为现有RX4用户进行免费升级。

赛科龙RT3（睿途250），京东众筹爆款车型，在铁杆粉丝的群策群力中不断升级，此次优化了ECU数据，解决了间隙熄火现象；更换了方向柱等套件，解决了部分车辆行驶抖动的问题；将轮胎更换为藤森品牌，达成了轮胎抓地性和耐磨性的最佳平衡。

说到RT3，我还因为上次试驾的事情和宗申的人吵了一架，这次没有遇到人，不然当面要他好看。