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轻度越野风 新大洲本田小排拉力XR190L

作者:曾林 时间:2018/5/8 9:40:43

新大洲本田与五羊-本田,在近年来成功地推出了以“190”为名的多款车型。从操控灵活的街车到适应摩旅潮流的轻量级拉力车,依靠扎实的做工和均衡表现,占据了小排量车型市场不小的份额。在2018中国国际摩托车及零部件展览会上,新大洲本田又亮相了一款以越野设定为基准的190车型——XR 190L(以下简称190L)。

新大洲本田190L外观实拍:

新大洲本田旗下的CBF190X是以摩旅为定位的一款小排量拉力车,但它的变化中留存了太多街车的影子,应付烂路的能力依旧有限。而190L的出现则弥补了消费者对于轻度越野、穿越的需求。从外形上看,190L具备更强的越野能力,整体也更贴近越野车的设计。

车身上硕大的“XR”字样让人心潮澎湃,这是本田旗下越野车系列的总称。而XR系列之下又分为“R”和“L”两个版本,车型名称中以R结尾主要用于赛事使用,舍弃了常规的灯具、喇叭、后视镜等;车型名称中以L结尾则为多功能车,兼顾越野与公路的双重需求,从名称上不难看出190L的车型定位。


190L采用了越野车的极简设计,没有一丝多余,一切都以实用为主,大灯采用传统的卤素光源。


两侧整流罩让190L增添了许多越野车气质,本田的PGM-FI电喷系统标识也出现在上面。


虽然没有具体参数,但目测190L的油箱容量会比同平台其他车型有所削减,与车座的衔接部分也充分为越野驾驶做了考量。


190L的车座要比纯粹的越野车舒适得多,可以较好的应对长时间驾驶需求。


尾部的设计同样简单,尾灯也都采用了卤素光源。


前刹车采用单刹车盘配单向双活塞卡钳,按照同平台车型配置分析,ABS防抱死刹车系统依然不会出现在190L身上。


廉价的机械鼓式后刹车多少有些说不过去,不过就车辆定位来看,皮实耐用也许更合适。


长行程减震器为190L的越野能力以及通过性大幅提升,原厂配备的防尘胶套也非常实用。


后中央独立单筒减震器

编辑:Tracy
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关键字:新大洲本田 小排拉车 XR 190L

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