在一堆中规中矩的摩托古兹展示的车型里，即便有V7三代CARBON这种特立独行的车子，其实依旧是大多数用户能够接受的范围之内。而在展台的一角，隐藏了一个V7三代概念车种里的另类，让每一个经过的观众都为之侧目，接下来，重口味来了！


惊不惊喜？开不开森？这台如同恐怖片一般的流淌着后工业颓废风的V7三代，给观众呈现了一台完全不同的摩托古兹。油箱变成了钢瓶，主车架完全裸露，车座被削成了一层薄薄的海绵，座下的一氧化氮加速装置，甚至让人怀疑V7三代的轴传动系统会不会因为瞬间的爆燃而打碎齿轮……


车展的那几天，虽然每个参展观众都会对这款暗黑工业风的V7三代侧目，但真正被吸引蹲下来看车的，居然大多都是亚洲观众……比如上图中就是两个中国的观众正在研究……


说实话，战车我也没怎么明白改装者要表达的意图。要说这车是用来直线加速的吧，前头倒立避震有点过长，令车头翘起太高；要说它不是直线加速的吧，一氧化氮的小瓶还在车座下面接着引擎，而且车头上还有跟防止人掉下来车子失控的失手绳……车头也被拆光了，仅剩个转速表和警告灯。


NOs钢瓶，其实是个幌子，上面的两个钢瓶，其实是并联在一块的油箱，钢瓶上用英文喷着NOS，看起来很吓人而已。真正的NOs，在车座的下方，通过两根钢喉，引入到进气歧管中。


进气系统被拆的没剩什么，只有个K&N的空滤孤零零的杵在那里。从这个角度可以清晰看到NOs的钢喉走出位置。因为没有了遮挡，内部的线头和电器元件显得有点乱。


二出一的排气，显得又短又粗，相信声音会非常震撼。


改装脚踏做的挺漂亮，设计意图清晰易懂。


由于该拆的都被拆没了，所以照明系统只能变成一个孤零零的小射灯，固定在前避震的下方。而依照改装者改装了可调式倒立前避震的思路来看，这车是准备拿去跑跑直线加速了。这款以V7三代为基础，加注暗黑后工业颓废风的概念车，我们暂且欣赏到这里吧。而且，摩托古兹的产品也就介绍告一段落了。因为后面还有一堆比亚乔的其他车型要上，有需要查看更多图片或咨询相关问题的车友，可以加战车微信superbike1980慢慢吹。