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多功能小型探险摩托车2018款三阳NH-Trazer200

MOTO 时间:2017/11/15 14:34:00 · 阅读

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三阳摩托在今年米兰车展中,除了带来Max三阳摩托 TL以及FNX两部概念车款之外,还有另一部想让人停下脚步,细腻观赏的车款NH-Trazer 200,三阳摩托旗下档车除了SB300系列及T系列车款持续更新之外,NH-Trazer 200这辆外观看似粗旷,却又有着纤细的车体设计,搭配LED头灯、前后钢丝轮圈以及两侧的铝箱,仿佛唤醒骑士对于探险的欲望!

三阳摩托 NH-Trazer 200。

2018 三阳摩托 NH-Trazer 200规格表

‧引擎型式 :四冲程、水冷、单缸SOHC 4V引擎

‧供油方式:电子喷射系统

‧排气量:183cc

‧最大马力:18 HP / 8,500 rpm

‧最大扭力:1.65kg-m/7,000 rpm

‧传动方式:6速链条传动

‧前悬挂:潜望镜式正立式前叉

‧后悬挂:四连杆中置单枪后避震

‧前刹车:290mm碟盘、CBS

‧后刹车:222mm碟盘、CBS

‧座高:816mm

‧前轮尺寸:100 / 90 / R19

‧后轮尺寸:130 / 80 / R17

‧国内售价:N/A

NH-Trazer 200为多功能越野车型。

从车头造型来看,NH-Trazer采用鸟嘴设计,拥有着浓厚的越野气息,而在鸟嘴上方的是纵列式LED大灯,上方是近灯,下方则是远灯。最上方还设有角度相当直立的风挡,能够提供优良的挡风效果,以及减少骑士被前方车辆卷起沙土所扰,相对地角度较为直立的风挡在高速时也会产生较大的风阻,不过极速并非NH-Trazer所强调的重点。

鸟嘴设计搭配LED纵列式灯组,俐落的线条非常具有科技感。

尾灯部分相当小巧,同样为全LED的配置。

油箱配合车身曲线设计,看起来不会过于呆板。

悬吊系统的部分,前叉为潜望镜式正叉的配置,在这部分没有换上倒叉,视觉上似乎少了点味道,也许会因应越野设定采长行程设定,便足以应付颠簸道路,即便在公路骑乘也会有较佳的舒适性。后悬吊则为四连杆中置避震器。轮胎尺寸为前100/90-R19后130/80-R17,是越野车标准的配置,较大的前轮能够换来更大的跨越角,并且采用钢丝轮圈,除了加强吸震的功能之外,在视觉上也更具越野气息。

前19后17寸的胎圈配置,属于主流的多功能车款设定。

原厂可望推出侧置铝箱,加强载物性,让骑士不必再大包小包。制动系统方面NH-Trazer为前后碟刹配置,并且导入CBS前后连动刹车系统,对于一般道路使用来说拥有更高的安全性。在龙头处还设有USB供电座,能够为3C产品提供电力,原厂更提供把手护弓、保杆雾灯及尾铝箱等多样化的改装品能够选择,让旅程变得更加轻松、便利。

原厂所搭载的钢丝轮框目前还尚未确定是否需要安装内胎。

全液晶仪表板的配置非常有科技感,而三角台下方则设有USB供电座。

引擎的部分采用183cc水冷四行程SOHC 4V单缸引擎,能够在8,500rpm时产生18HP的最大马力,而最大扭力1.65kg-m则在7,000rpm时产生,引擎着重低中速的扭力,不过也兼顾高转时的输出,但目前尚属概念阶段,会来是否会在台贩售相当期待。

NH-Trazer 200搭载183cc水冷单汽缸引擎。

以台湾市场来说,因应高机动性及便利性,还是以速克达车款居多,虽然在早期各车厂都有推出越野车款,但随着需求逐渐下滑,类似的车型就消失在国产车厂中,如今三阳摩托推出这部NH-Trazer想必会吸引不少对于越野或是追从多功能车型风格的车迷注目。

即便没有轻度越野的需求,长行程的悬挂在长途时也能提供舒适的骑乘体验。

编辑:honey

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