最早的LMW市售车Tricity
高科技概念方面,YAMAHA这回带来了新一代的MOTOBOT,虽然与说要挑战Valentino Rossi的单圈还有一段距离,但能够做到自主骑乘以算是相当高端的科技,另一方面YAMAHA也不让HONDA专美于前,推出了自家的自动平衡车款,但与HONDA的Riding Assist-e的街车定位不同MOTOROiD是一台以操控乐趣挑战极限为主要诉求的仿赛车款,也希望能以这项全新的技术带给更多骑士崭新的感动。
YAMAHA的自平衡仿赛MOTOROiD
市售车方面,YAMAHA展出了在北美卖到缺货的豪华休旅Star Venture与HONDA新一代的GOLDWING抗衡,而新一代X-MAX,也在今天正式的进军日本,当然还有当家性能街车MT-10的顶规版本MT-10 SP。
YAMAHA当家性能街车MT-10的顶规版本MT-10 SP
而YAMAHA最的压轴则是应用了LMW技术的短程移动工具TRITOWN,造型与滑板车类似,但轮径更大,大轮径加上三轮的稳定性让它的地形穿梭能力与实用性大幅提升,在安全配备方面则是加入了刹车系统,在使用上更为直觉,也更安全。
TRITOWN的大轮径加上三轮的稳定性让它的地形穿梭能力与实用性大幅提升
加入了刹车,在使用上更为直觉也更安全
后续我们也将针对即将上市的三轮巨兽NIKEN与自平衡电动仿赛MOTOROiD带来详细的报导,若对YAMAHA的最新尖端科技有兴趣,请千万别错过。
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