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东京车展2015 图说参展摩托车

时间:2015-11-13 9:08:04 文章来源: 搜狐 作者:佚名 浏览:

【日经BP社报道】“第44届东京车展2015”于10月29日至11月8日在东京有明国际会展中心举行。该展会每两年举办一次,日本等世界各国的汽车厂商、摩托车厂商及相关部件厂商汇聚一堂,展示各自的最新技术和产品。虽然展示以汽车为主,但本田、铃木和宝马也生产摩托车等,两种产业密切相关,因此,每次的东京车展上也会展示很多摩托车。下面就通过照片来介绍一下参展的主要摩托车。

本田发布有两个前轮、类似摩托车的交通工具

本田是代表日本、并引领全球的摩托车厂商,1958年凭借“Super Cub C100”正式开始制造并销售摩托车。Super Cub可以说是本田所有摩托车的“始祖”。以“继承和进化”为主题,将Super Cub作为概念车重新进行打造的,便是“EV-Cub Concept”和“Super Cub Concept”。

这两款概念车基本都保留了以弯梁车架为基础,配备了挡腿板的Super Cub风格,“EV-Cub Concept”配备电动机和电池,“Super Cub Concept”配备低燃耗发动机。“EV-Cub Concept”的特点是,把EV构成部件中较重的电池配备在车体中央较低的位置,而且可以拆卸。另外,挡腿板上还配备了可以利用家用插座充电的插头。而“Super Cub Concept”以Super Cub的曲面风格外形为中心,优化了设计。特点是配备了加一次油可长距离行驶的低燃耗发动机,以及以第一代“Super Cub C100”的配色为基础,实现了具有深度和高档感的车身颜色。

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1958年上市的“Super Cub C100”。
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“EV-Cub Concept”(前)和“Super Cub Concept”(后)。虽然两辆车采用了电池和内燃机这两种完全不同的动力源,但Super Cub的风格基本没变。

另外一款作为本田摩托车的派生车型备受关注的是“NEOWING”。该车的特点是,采用前面两个车轮、后面一个车轮的设计,转弯时前面两个车轮平行移动,车身整体倾斜,能享受与普通摩托车一样的转弯乐趣。动力传动系统采用水平对置4缸发动机组合电动机的混合动力系统,能实现动力十足的全扭矩行驶。前轮采用了基于致动器的翻滚控制技术,是一款旨在让更多人享受与大型摩托车相同的转弯乐趣的概念车。


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前面两个车轮通过自主开发的连杆机构和致动器实现了操舵和倾斜行驶的“NEOWING”。粗大的后轮通过传动轴驱动。动力传动系统采用水平对置4缸发动机与电动机组合而成的混合动力系统。

编辑:Tracy
关键字:本田 智能机器人 摩托车 东京车展 雅马
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