10月20日，为期4天的第十二届中国摩博会在重庆国际博览中心圆满落幕。本次盛会参观人流量超过13万人次，车辆销售突破2000台；展会期间，国际买家抛出了过亿美元的采购大单，让大批本土供应商斩获颇丰。

    据介绍，本次展会不论从参展企业的数量、布展水平及到会专业观众、公众、境内外媒体数量，还是境外采购金额，都较往年有大幅提升。

    一线品牌悉数入住   大排机车热销

    本届摩博会规模突破6万平米，共荟萃了美国、意大利、法国、日本等10余个国家参展商，参展企业突破400家，整车品牌达40余个。展会上哈雷、北极星、胜利、本田、川崎、比亚乔等国际知名摩企重装亮相，其中川崎为首度独立亮相中国市场；国内品牌大长江、建设、力帆、宗申、隆鑫等摩企等规模入驻。

    展会期间，各大品牌推出展车逾500款，发布新车超过50款。此外，还有300多家零部件企业参展，参展企业代表了中国摩托车行业80%以上的制造能力。

    为期4天的盛会，不少品牌均取得良好销售业绩。“品牌新车骊驰TW250销量便达50多台。”室外广场大长江销售专区销售人员透露。展会上再度亮相的银钢毫不逊色，据统计品牌4天合计销量达80余台，其中兽车250、YG  mini以及7888元的山地王等都成为热销大户；此外，嘉陵4天车辆销售亦达80余台，其中本月下线的JH200—8街火供不应求，累计车型销量近30台。

    国内品牌销售火热，众多国际一线品牌亦广受摩迷热捧，其中哈雷、川崎、胜利等均有斩获。

    世界摩托车文化教主哈雷继首日收获多台订单后，展会第二天哈雷全国首发车28.3万元2014款软尾车系突破者也被一重庆买家收入囊中。

    首度以独立品牌亮相国内市场川崎本次带来5款新车，期间忍者250、Z250等数万元的车型均找到买主。美国重型机车胜利品牌带来49.8万的胜利“威神”，全球限量499台的该车展会期间暂未锁定买主，但品牌旗下售价近2万的判官已成功售出多台。

    据了解，各大品牌的热销车型中，大排摩托车成为众摩迷的追捧对象，其中大长江骊驰TW250占比总销量70%以上，此外，宗申售价1.98万—2.08万的新车RX3意向订单也达20余个。

    采购商抛过亿美元采购大单  

    整车品牌销售飘红，来回穿梭于各大展台的国际采购商带来的近亿美元的采购大单则让众本土供应商斩获了大笔国际订单。

    “仅一个上午，企业已先后接待了来自欧洲、南美等国家和地区的多家国际采购商，目前一些采购商已进入了询价阶段。”摩博会带来大量国际采购商让重庆东田摩托车科技开发公司的朱经理忙得不亦乐乎。

    不仅仅是东田企业，本届展会伊朗Matinkhodro一次性便向本土企业抛出了50000台/年发动车的意向采购需求，采购金额达600—700万美元。整车采购方面，伊朗一企业单笔采购金额达240—300万/年。据了解，本次摩博会，不少国际采购商对采购效果表示满意，部分采购商在短短一小时内便找到满意供应商，而宗申、嘉鹏等知名企业获得了大量采购商亲睐。

    据统计，本次摩博会共来自于英国、澳大利亚、哥伦比亚等20多个国家和地区的约500国际采购商赴会，各大国际买家拟采购金额过亿美元，采购需求摩托车整车及配件成为重要采购方向，其中重点的采购需求包括摩托车发动机、摩托车用电气件、车轮组件、刹车组件、前悬挂装置、后减震等摩托车零件和报警系统、GPS跟踪器等。

    展会期间火爆的销售形势预示着中国摩博会正由品牌展示为主转变为以品牌展示、产品销售、文化传播为一体的综合展示平台。中国摩博会对售后市场、配套市场、国外市场三大市场的全覆盖格局已逐步确立。

    40余展会轮番登场  体验互动狂欢激情

    本届摩博会推出了近40的配套活动，让众摩迷体验到了一场集互动参与性的车迷狂欢盛宴。据了解，本次展会为让摩托车文化通过展会平台得到进一步延伸，开启城市摩托车娱乐休闲市场，展会期间系列集互动、观赏、文化展示于一体的表演及互动活动，着力打造了中国首个“摩友嘉年华”。

    摩博会室外北广场五羊本田、大长江、嘉陵、银钢等品牌顶级车手带来的特技表演轮番登场：90度翘头、烧胎、甩尾、行进中双手脱把、站立等名目繁多的惊险特技，为广大机车迷们带来极具视觉冲击力的机车盛宴。

    这边厢的试驾火热进行，那边厢的挑战赛激情开场。室外广场举行的0—4直线加速挑战赛、“摩托向前冲”摩托闯关赛等引来大批围观市民，惊险、刺激等感叹语，成为不少摩迷最直观的感受。

    据了解，本次展会为着力打造展会的互动体验功能，着重突破以往的“展示、表演”活动类型，加入了更多互动参与性活动，着力让市民亲身感受到摩托车运动休闲的独特魅力。

    展会上，除了市民喜闻乐见的互动活动，10月17日，《摩托车在城市中的使用、安全和规范》研讨会顺利举行，该研讨会，通过对摩托车在城市中使用的研讨，逐步改变管理者对摩托车在城市使用的看法，重新认识摩托车的作用，逐步解决城市禁限摩问题。共有来自于全国主要城市交警系统的领导出席会议。