已经非常火热的GPR250终于在北京摩展亮相，这次的状态应该不会变了，因为前段时间公告已经下来，也就说，正式发布也快了！据说是7月份。

先看看放松的骑行姿势，双腿贴合车身，脚踏虽然比较靠后，看起来似乎没那么战斗？不用怀疑，GPR250同样是一台拆掉反光镜就能下赛道的车，不然如何配得上“GPR”的名号？

双翼梁铝合金镂空车架、分体式手把、对向四活塞浮动卡钳、倒置式前减震等GPR150上代表性配置一样不落。

全车LED大灯，外观风格向Aprilia RS系列靠拢，欧系运动超跑味更足。

重要的动力部分，不是传言的NC发动机，源自Aprilia“ARC”动力家族的水冷四气门双凸轮轴单缸发动机，实际排量249.2cc，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩21.5N.m/7500rpm，整备质量158kg。轴距1345mm，与GPR150是一致的。所以，你可以简单把GPR250理解为GPR150的加强版本。

现场还展出了一台GPR150的改装版本，还有顶级超跑的定风翼，GPR150可以改，GPR250自然也可以，你懂的。

如今价格是GPR250最大的关注点，GPR150的售价在20800-23380元区间，所以，GPR250基本没可能低于150，大家要往上猜。

据公告信息显示GPR250有博世和赛福ABS两个ABS品牌可选，所以我猜测GPR会有两个版本，这样的话入门价会拉低，所以我再大胆预测，2.5-3万区间？

SR MAX 250新出了一个版本（SE），外观配置基本不变，轮胎规格由前15后13变为前14后13，座高由最低785mm降到了765mm，对矮个子更友好，价格也或会更亲民。

经典车型FLY150、三气门ZIP100，与250爆款踏板X7悉数到场。

潮流部品和改装件区域。

明日周末，车友们弯道打卡区等你。