说起美式机车，在国内其实还是有很多的摩友热衷于这种大排量的V2发动机以及车身大量电镀装饰件所带来的极具金属质感的粗狂品味的。很多车友最熟知的当属于哈雷，包括已经退市的美国胜利，而近两年印第安摩托引进国内后个，美式机车迷们又多了一个选择，不过这些品牌大排量车型所带来的高高在上的价格也不是一般消费群体愿意去购买的。

如果你觉得哈雷和印第安很贵的话，其实国内一直还有销售一款纯正的美式重机“American Bobber”，俗称AB，价格更是不菲，该车一直以来都是以全进口的方式引进销售，售价49万6起，数量稀少，极具收藏价值！

不过，对于狂热的不差钱的美式机车爱好者来说，出现了一条非常利好的消息，那就是“American Bobber”已经全面实现国产化，是由浙江龙嘉摩托采用CKD模式，散件进口国内组装的形式开售，预售价格为19.8万元，比现在在售的哈雷软尾系列还便宜。

中国工信部于2017年10月公告的这款LJ1808摩托车，正是目前大热的量产AB。AB通过了中国国家摩托车检测中心的严苛检测，获得中国工信部公告目录资格及中国CCC认证，全国上牌无障碍，全国公安部交管系统可查。首批预售车总共150台。

该车为美国制造集团出品，作为美国老牌军工企业，二战后在定制摩托车市场大放光彩，不但培养出了当今领导机车潮流的几家巨无霸定制车公司，更是在复古摩托车业务上独领风骚，其中最经典当属AB，至今完整保留了上世纪50年代的机械质感。AB在美售价4万1千美元，相当于两台哈雷大滑翔。

由于属于定制车系，因此相对于哈雷，该车在各部件的打造上更加的精致，更有品味。

能够买这款车的基本都是美式机车的资深玩家，如此大排量的车型油箱仅为7.3L，只能满足于100公里以内的续航，别说摩旅，玩这个车的似乎没有人考虑骑着它去摩旅，玩的就是这个逼格这个品味，就好像你的女朋友愿意去用几万元买一个只能装一些化妆品的LV包包一样。

本次国内CKD的车型为2017款AB，相对于老款有了不少的改进，发动机依然采用1808CC的S&S最可靠的发动机；升级了更轻的干式离合器，轻的可以用小拇指连续捏离合器20次不累，堪称世界上最轻的定制车离合器；避震器增加了阻尼，提高舒适性，内外双向的后弹簧；变速箱全面升级;标配ABS防抱死。

2018款小量产版AB

19.8万 全国上牌

<配置清单>

S&S 1808cc电喷发动机

软尾车架，弹簧+液压前减震

干式离合器，六档变速箱

前后16寸升级电镀粗辐条轮圈

前后140/90-16真空胎

长2300宽850高1005

座高620，重量260kg

油箱7.2L，综合续航100公里

该车可能对于大部分摩友来说真的不是那么实用，不过，这么牛掰的AB都可以国产CDK了，那么哈雷、印第安是不是也应该和国内相关的摩托企业合作进行CDK生产，届时，价格必然会大幅调低，国内的工薪阶层也有望圆了自己的哈雷梦。