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自由today，即将成为往日经典？

牛摩测评 时间：2018/4/10 17:52:43 · 阅读

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2016年8月22日，国四排放标准正式发布，并于2018年5月1日起停止国三产品申报，仅受理国四产品申报。2018年7月1日后不再发布国三车型公告。
 
2019年7月1日起所有国三产品完成产品升级切换，撤销所有国三产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。
 
行业大咖们纷纷预测，国四就是对摩托车行业进行的一次大洗牌，强者更强，国四在阻挡了一部分摩企的脚步的同时，也给了一部分摩企进化的契机。
 
在2018年3月8日，新大洲本田发布了7款国四新车（详情可以戳链接了解：https://www.newmotor.com.cn/html/cpkd/90585.html），可谓是抢占国四先机。
 
新大洲本田的看家车型自由today，自2015年7月在牛摩网上架以来，截止到今日，已售出3623辆，成绩可说是相当漂亮了。



但是，我们没听到它吹起国四的号角。小编倒是听到了它或许不会申报国四的“谣言”，都说谣言止于智者，出于佛性，想要知道结果，只能等时间来验证。
 
不管today是不是会止步于国四，它都是一辆性价比相当高的车了。
 
不整虚的，来看看小编为大家准备的实车图




经久耐看，永不过时





面板内侧空间足够大，可惜没有设计储物空间，但是好在马桶够大，可以放下一个半盔。



脚踏左侧放置了ECU，右侧是放置小电瓶



尾部还有一个小车架，如果你还嫌储物空间不够大，可以加个小尾箱。




配有脚启动杆，不用担心亏电。




个子一米六，双脚着地，毫无压力，漂亮美眉首选。

那谁，快来领走你的ET。

话不多说，自己戳链接带回家：https://mall.newmotor.com.cn/motor/3445.html。
编辑：Tammy
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关键字：自由today today 新大洲本田

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