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野兽出笼 力帆KP250视频评测

作者:小七 时间:2018/3/8 9:32:39

视频评测


2017年10月,小七曾经驾驶KP250的工程车在没有后勤车的情况下,重庆出发,最远至珠峰大本营,进行该车的开放性高原耐力测试,历时半个月,全程7千多公里。经过约半年的优化改进,前几天,官方才正式公布KP250开始大批量供货的消息。


就在消息发出不久,牛摩网重庆新零售体验店就迎来了第一位KP250车主。车主于半年前就关注KP250,在此之前骑的是某款四缸车,因为城市代步不灵活,所以想换个排量小点、轻巧点的街车代步。以下是新车到店实拍。

最新版的外观造型与前期的测试车型几乎没有变化,但细节做工和外观件的漆水方面都有了很大提升,这是我看到新款KP250的最大感受。看着熟悉的外观,感慨颇多,半年前路上的一切恍如隔日。

目前KP250有蓝、黑、白三个颜色可选(都是标准版,ABS版暂未供货)。


大灯由上下两颗方形透镜构成,上方有LED灯眉,大灯的整体质感不错。



全液晶仪表,信息显示很全面。



原车自带USB充电接口。


灵活的分体式车把深得车主喜欢。




14L的弓背油箱很有肌肉感,据我之前实测,续航里程可轻松突破400km,护罩的珍珠白色漆面质感不错,前转向灯嵌入下油箱护罩,值得一提的是KP250的全车灯具都是LED材质。



分体式座椅,座高最低为780mm,舒适的前座椅和低座高是打动车主的另一个地方之一。



后扶手由之前的铝合金色改为灰黑色,看起来更有质感了。




全LED尾灯。



十辐铝合金中空轮毂,搭配前110/70-17、后140/70-17正新牌真空胎。



碟刹卡钳由之前的红色换为类似香槟金色,个人更喜欢动感的红色多一些。




渝安牌避震,前倒置式不可调,后中置式可调。



紧凑的短小排气。



加入下置导流罩使得发动机底部看起来要整洁很多,注意图右的侧支架支点是加长了的,便于受力。



原厂自带的防护杠由之前的红色换成灰黑色。



力帆自行研发的250cc水冷四气门单缸发动机,内置平衡轴、电喷国际6档,最大功率19kw/9000rpm,最大扭矩22N·m/7000rpm。目测在这个动力平台还会有其他车型推出。
有关本车更多信息,也可与小七(QQ:741124652)取得联系。

 
编辑:俊杰
关键字:力帆 kp250 到店 现车 实拍

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