近期杜卡迪在国内的动作很频繁，全国陆续都有新店开业，不得不佩服大品牌的“任性”。

据可靠消息称：今年9月份杜卡迪将有大批新车进入中国。

今天先带大家看看新款的Hypermotard 骇客、HyperStrada 骇道939。

下图为：杜卡迪骇客939

骇客939搭载L型双缸、每缸四气门的水冷发动机，实际排气量937毫升，符合欧Ⅳ的排放标准，最大马力110匹。

电子装备方面，杜卡迪安全套件是标准配置，该套件包括了可作三级调节的ABS防抱死制动系统，三种不同的动力输出模式，以及八级可调节的牵引力控制系统。

依旧是钢管式车架、配备了直径为43毫米的KYB倒立式液压前叉、Sachs后减震器和倍耐力恶魔2轮胎。

售价依旧和现款保持一致为：13.3万元。

骇客939SP版不知道今年能否引进国内，既然不小心在网上找到了图片就放出来给大家过过瘾。

939SP版在外观上与普版相同，红色的钢管车架与L型双缸发动机原本就是完美搭配，车头造型与油箱线条相呼应，宽敞的前后一体式车座顺着油箱的弧度一路延伸至车尾，当然了，这和普版并没有区别。

单摇臂设计无论是在减重方面还是抗扭方面都有很大的提升。

SP版不单单是版花上的区别这么简单，最大的不同在于配备，前减震由普版的KYB升级为48毫米的欧林斯倒立式液压前叉，预载与阻尼可调，后减震也为欧林斯品牌，预载与阻尼也可调。

前后轮辋改为Marchesini锻造轮辋，使939SP版的轻量化优势更大，还有一堆杜卡迪的电子设备辅佐，总而言之SP版已经做到了无懈可击，那么价格呢？斌子真心不知道，求各位手下留情不要拍砖。

骇道939。

通俗的理解就是加装了风挡、边箱（容积50升）。

车把高度提升20毫米，长途摩旅更加舒适。

骇道配有大梯，增加了便利性。

轻量化的车身让你并不用太费力就能支起它，骇客高度为850毫米的车座和车身尾部融为一体，而骇道降至810毫米的车座，更能被大多数人所接受，配合加高车把，长时间驾驶更为舒适，同时还为后座乘客增加了扶手。

骇道加长了前后挡泥板。

骇道增加了后减震手动调节，可根据不同路况快速设定。

骇道增加了发动机下护板，在一些非铺装路面能更好地保护发动机。

骇道还贴心地为长途驾驶提供了前后两个电源接口。

这些与骇客的不同点，总结下来还是挺多的。

虽然它依旧是一辆充满激情的摩托车，但却大大提高了舒适性和实用性，当然价格也略高了一些。

骇道939的售价为：14.8万元。

车为大家介绍完了。

除了SP版，骇客、骇道939据说有的大贸店已经可以接受预定了，想尝鲜的可以考虑出手了。