近日，作为省内首批国标电动车登记试点城市，湛江市再次对超标车出手。市工商局、市公安局、市质监局、市经信局联合出击，市区禁售超标电动自行车专项行动正式启动。

 政府主要领导亲自巡查，多部门联合行动，种种迹象表明，湛江市已下决心整治超标电动车。由于在售超标车比例高，为避免遭到工商部门处罚，大多数的电动车商铺选择关门停业。
 






专项行动持续3个月
 
4月29日，五一长假来临前，湛江工商部门组织执法人员，放弃节假日休息，开展了超标电动自行车禁售专项行动。

截止5月3日下午，专项行动检查了电动自行车经营户313户，暂扣涉嫌超标电动车超过300台。记者还了解到，执法区域正在不断扩大，除市区外，遂溪县、廉江市也正筹备相关行动。

为避免处罚，湛江市区大多数电动车店自4月30日起，就拉下了铁闸，甚至一些电动车配件店也关了门。

“从30号到现在，大家都没开门做生意。”湛江市电动车商家叶先生告诉记者。9日上午，叶先生与当地多名电动车商家，向工商局递交了商家请愿书，希望工商部门能够给超标车留点空间。“10天过去了，没人敢开门做生意，因为店里都是超标车。有些小店铺开门碰碰运气，就被工商扣了车，比关门的损失更大。”湛江某品牌代理商表示。

当地商家透露，目前市区的电动车销售店至少有三、四十间，在售的牌子有几十个。市区每天的销售量不低于100辆，而“五一”期间更有翻倍的可能。近日三雅电动车在湛江开设旗舰店，三雅相关负责人表示，查处超标电动车对他们没有影响，反而有助于肃清市场，帮助正规厂家、商家销售。
 
3月起，湛江交警部门开始对非法营运电动车和改装车进行查扣，在各路口针对电动车的执法也进行了加强。 据了解，这次专项行动，将持续3个月。









上牌或下半年启动
 
据不完全统计，目前湛江市区电动自行车数量已达50万辆。50万辆电动车中，至少有40万辆属于超标产品。
 
面对庞大的保有量及群众出行需求，湛江整治超标电动车的计划已是一拖再拖。按照相关文件，2013年5月1日起，
超标电动车禁止销售，2015年12月31日起，超标电动车禁止使用。如今，禁售的时间已经足足推迟了3年。
 
2013年，当地工商部门也对电动车商铺进行了一轮整治，但随着运动式执法的结束，当地超标车销售又卷土重来。
对于这次行动，湛江工商部门负责人表示，湛江将按照《关于禁止生产和销售超标电动自行车的通告》和《湛江市工商行政管理局进一步依法规范从严管理电动车市场行动工作方案》等规定要求，对于无照经营、超范围经营和销售不符合国家标准电动自行车的经营户，一经发现将严格按照相关法律、法规进行严厉查处。
 
2016年3月，随着广东省电动车登记管理方案的出台，湛江市成为第一批对符合国家标准电动自行车进行登记的4个试点城市之一。按照方案规定，5月起，试点城市将开展登记上牌试点。
 
湛江市交管部门某不愿具名的工作人员透露，湛江市计划将电动自行车监控纳入交警智能指挥中心管理，争取在今年下半年启动对符合国家标准电动自行车登记上牌工作。






国标产品或获路权
 
面对庞大的使用群体，超标车的管理，正考验着执法部门的管理能力。同时，作为试点城市，湛江对超标电动车的一举一动，都牵动着周边城市的视线。
 
4月29日，湛江市委副书记、市长王中丙在调研电动自行车管理工作曾表示，对电动自行车的管理既不能一禁了之，也不能放任不管，各相关部门要认真研究，出台一系列配套政策，对电动自行车实施依法管理、规范管理、从严管理。
 
这似乎意味着，随着电动车入户登记方案的落地，符合国家标准的电动车将被允许上路，而超标产品将继续受到管制。
 
据当地商家介绍，目前管理部门对简便款电动车，基本采取放行，而只针对豪华款和电摩款进行管制。不过，广东省电动车商会秘书长蓝世友也指出，目前广东省电动自行车目录尚未出台，电动自行车的标准可能有所变动，他建议可以适当放宽一下超标电动车的标准，如车身质量可以超过40千克。