关注度极高的杜卡迪Multistrada 1200S何时能够和中国消费者们见面？Scrambler Sixty2这款只有400ml排量的“小车”骑起来还是杜卡迪吗？以后我们能否在奥迪的4S店里买到杜卡迪摩托车？……

杜卡迪中国负责人Marco Elli先生（以下简称Marco）回答了大家最为关注的8个问题。

杜卡迪中国负责人Marco Elli

Scrambler Sixty2这辆车在中国还是有比较高的关注度的，这款这我们已经（在海外市场）卖了6个月了，销量非常好，而且海外骑士们普遍反映这款车还是比较容易驾驭的，毕竟Scrambler Sixty2的排量只有400ml，这是我们近期第一次推出小排量的车型。

杜卡迪Scrambler Sixty2

Scrambler Sixty2的目标用户是女性用户与新骑手，而大排量车型，例如800ml级别的车型往往会把刚接触摩托车的朋友们吓跑，所以这也是我们推出Scrambler Sixty2的原因，我们希望更多的朋友能够接触杜卡迪，特别是在中国市场，毕竟这里会有更多的新摩友。

杜卡迪Scrambler Sixty2

很多朋友可能会质疑只有400ml排量的Scrambler Sixty2会不会骑起来完全不像杜卡迪了，老实讲，之前我们的经销商们也有过这种顾虑，不过在他们试驾过这款车型后，他们的疑虑也就伴随着未曾改变的杜卡迪骑行感受而销声匿迹了。

杜卡迪Scrambler Sixty2

对了，这款车最快也要在今年年中或者7月份左右引进中国，在6月份，我们计划在北京举行Scrambler Sixty2的试驾活动，让大家能够感受这款车的骑行乐趣。

我们目前在中国有9家杜卡迪经销商展厅，这9家店都是比较独立的，而这也是我们目前主推的形式，因为每个人进入这些展厅时，都能感受到强烈的杜卡迪文化和独特的摩托氛围，目前来看，这种方式还是比较成功的。如果在奥迪4S店里销售杜卡迪摩托，“店中店”也是个不错的形式，我们以后也可能会进行尝试，不过如今还是以独立经销商展厅的形式为主。

Scrambler Sixty2的推出，让一部分消费者开始联想到小排量发展趋势。不少消费者问我杜卡迪会不会将Multistrada车型进行发动机小型化？这么说吧，目前来说公司还是没有这方面的打算，Multistrada这种冒险车是不会缩小排量的。

杜卡迪Multistrada 1200S

不少中国网友问我会不会在中国寻找合作伙伴？结果是目前不会去寻找。因为杜卡迪在泰国有组装厂，我们会把主要的零部件，比如发动机和车架从意大利发到泰国，在泰国组装后再发往亚洲各地，目前泰国工厂的组装与生产品质都很好，服务也不错，我们目前还不用在中国寻找合作伙伴，假如中国的摩托车市场在以后发展得非常好，我们肯定也会寻找中国的本地合作伙伴，不过目前还没有这方面的考虑。

前段时间，也就是2月21日，杜卡迪全新Multistrada 1200S在泰国举行了亚太地区的首发，很多中国的摩友们就一直对它保持着密切的关注。尽管Multistrada车型已经在中国销售了好几个年头了，不过你依然可以在全新Multistrada 1200S上面找到新的感觉。这台车对于竞品而言，无论是在科技、安全、设计、价格方面都是很有优势的，所以我对这款车今后在中国的市场表现非常有信心。Multistrada是个基于意大利语的名字，翻译过来就是多功能、多路况，你可以把它当成一台”四合一“的车，你可以骑着它巡航、寻找运动激情、能够游走于城市、同时还能在烂路上越野。

杜卡迪携Multistrada 1200S亮相北京车展奥迪展台

杜卡迪携Multistrada 1200S亮相北京车展奥迪展台

Multistrada Enduro大概今年10月上市，出于保密原因，我现在只能向大家透露这一点。

自从2016年1月1日奥迪正式接管杜卡迪中国后，在产品的研发和认证方面做了很多努力，所以引进中国的杜卡迪摩托车就不像以前那样，总是比国外晚很长世间，基本上可以做到和海外车型同步。

聊聊售后方面吧，之前有摩友抱怨杜卡迪店里的维修换件时间都会比较长，尤其是在大的零件上，比如说发动机。为杜卡迪店需要向杜卡迪中国上报，再向奥迪上报，然后把车运到泰国，再从泰国运到意大利。在以前，这样一圈流程走下来至少要半年，有的甚至一年。我在今年1月1日上任之后就从经销商那里了解到这些问题，我跟公司的相关部门做了3个月的努力，以后车主的等件时间将会大幅缩短，因为从今往后，需要维修的杜卡迪摩托将会从中国直接空运至意大利，修好以后再从意大利直接空运回中国，而车主的等待时间也将缩短至2到3周。

下面解答最后一个问题，有人说杜卡迪的摩托车不适应北京的空气。我觉得这种说法并没有什么道理，因为我们和北京以及天津的实验室都有长期的沟通与合作，这些实验室会进行测试，同时我们也会邀请中国的实验人员到意大利的工厂进行车辆的生产参观，你也知道，没有一辆摩托车是可以直接卖向世界任何地方的，可以肯定的是，销往中国的车，都会进行一些细微的调校以适应中国的排放标准，这本身也是非常正常的一件事。

杜卡迪中国负责人Marco Elli