印第安摩托车111年历程里, 印第安-挎子，一直占据重要角色,一次世界大战期间，截止1913年，印第安生产了31950辆机车,其中挎子数量约6000辆左右.，截止到1916年，它生产了41000辆机车，挎子数量约达10000辆,成为战争期间主要的摩托车供应商之一。

　　在2011年北极星工业公司收购印第安后，为印第安注入了新的血液后. 印第安团队研发改进“雷击”111（Indian Thunder Stroke 111） 发动机。该发动机采用了风/油冷四冲程V型49度两汽缸、OHV每汽缸两汽阀（三条凸轮轴驱动），缸径为101mm、行程113mm，排汽量111 C.I（Cubic Inch，立方英寸，相当于1,811cc），节汽阀口径为54mm 的电子燃油喷注系统，设计的最大转速为5,500rpm、最大扭力输出超过了160 N*m（牛顿/米）。

　　新款印第安凭借优越的性能, 良好的口碑，在全球都卖疯了. 由于市场对印第安的需求量大增. 北极星工业公司在2月前，停掉胜利生产线2个月，全部改来生产印第安.

　　毅祺摩托与美国最着名的摩托车改装商合作. 把印第安侧三轮摩托车引进中国-独家代理.第一个货柜于上月底到达中国口岸;

　　总共进口三款印第安侧三轮：

　　第一款：酋长经典 Chief Classic ,  可选颜色;  黑.  红.  黑/红

　　建议零售价：51.8万

　　第二款：酋长复古Chief Vintage,   可选颜色: 绿/白, 黑/红, 红/白, 红，黑建

　　议零售价：53.8万

　　第三款:酋长王Chieftain 可选颜色: 双色: 蓝/白, 黑/红, 红/白,单色：红.

　　建议零售价：56.8万

　　印第安挎子的操控性能：印第安3款挎斗摩托车，都配有1,811cc发动机，（相当于1.8排量的汽车），设计的最大转速为5,500rpm、最大扭力输出超过了160 N*m（牛顿/米）提升，加速，巡航性能优越. 方向把的操控更是轻松的让你想不到. 双手撒把.车依然直线行走！！！

　　印第安挎子-皇者的玩具. 你是驾驭它的那个王吗？由于此种车型特殊, 从美国订购困难, 现货数量有限, 下手晚了很可能没货.喜欢及早联系我们.热诚欢迎每一位,来本公司鉴赏实物.关于上牌，只要不限摩就可以在市级以上城市上到印第安侧三轮摩托车牌照。