2月4日，2015年春运开启，以广东务工人员为主的摩托返乡大军开始了回家的路。

    长途跋涉，风雨兼程，飞速转动的两个轮子上，搭载的不只是返乡的骑士，他们的妻儿，满满的年货，还有家人对他们安全回家的牵挂。

    此时此刻，全国各地的摩托车友们，如何为摩托车返乡大军的安全岀一分力呢？

    有资深摩托车友提出倡议：

    提醒每一位你认识的摩托返乡者，行驶时全天开启近光灯，让其他机动车更容易发现自己，就能有效增加安全性。

    碰撞事故主要源于“看不见”！

    摩托车体积较小，光线不好、交通繁忙、视线阻挡或者仅仅是不小心，都可能导致其他道路使用者难以看到摩托车。据联合国道路安全报告65%的小轿车和两轮摩托车碰撞事故，都跟摩托车可见性差有关！实际上，现在许多国家/地区要求摩托车在日间行驶时开启近光灯，以提高摩托车的可见性，提醒其他车辆驾驶员注意到摩托车驾驶者。

    321国道上的返乡大军，开灯和不开灯可见性区别明显。

    开启近光灯，降低10-29%的摩托交通事故！

    提高摩托车可见性的方法之中，开启近光灯是最为简单有效的。联合国道路安全报告研究发现，日间开启近光灯，可降低10-29%的摩托交通事故。

    崎岖山路上，开启车灯明显提升可见性。

    世界各地都在行动！

    我国香港、台湾地区在2002年立法，摩托上路必须开近光灯。

    日本在2000年前已立法强制在摩托车上采用常明大灯装置。

    欧盟2003年起强制实施摩托行驶开启车灯。

    泰国政府2004年出台法律，摩托上路必须开近光灯。

    马来西亚从2012年开始规定白天骑摩托车必须近光灯。

    美国等部分未立法发达地区，摩托车骑士也养成在白天自觉开灯的习惯。

    雨雾天必须开启近光灯。

    赶快行动吧！

    轻轻一按，开启近光灯，就可以提醒其他司机更注意到我们，提升返乡安全系数，就是这么简单，车友们赶快行动吧！