网友供图

     随着天气的变冷，在大街小巷的车流中，经常看到这样的画面：摩托车主把衣服倒穿在胸前，用来抵挡迎面而来的寒风。
   清远新闻网记者  近日，清远网友“qinshi”在本地论坛发布的一篇名为“清远常见的摩托‘反转穿衣’，千万不要再这样做了”的帖子引起网友围观和热议。帖子中配发了多张摩托车主反穿外套行驶的图片，该网友还详细分析了“反穿衣”驾驶摩托车造成的后果。“这种有了温暖没了安全的御寒方式大家还是不要去尝试了，为了自己的安全和他人的幸福，骑车时千万别反穿衣。”

   记者走访

    反穿衣服骑车随处可见
    昨日，记者带着这个问题进行了走访调查，发现骑车时反穿衣服的市民还真不少，其中以女车主居多。针对反穿衣服骑摩托的现象，交警提醒，倒穿衣服骑摩托非常危险，车主须引起注意。
    11月19日早上8点多，记者在北江二路升平街路口看到，仅5分钟内，路上经过的反穿衣服的车主就有7位，其中5位是女性。记者观察发现，这些车主大致是把外套或者风衣反穿挡在胸前位置，有些车主甚至还把后背拉链紧紧地拉上。

    记者随机采访了数位在等候红绿灯的车主，他们大多表示对这样的行车习惯已经是见惯不怪了。“现在天冷，骑摩托车或者电动车时，冷风总往里面灌，而且扑面而来，平时穿太多衣裳会显得笨重，骑车的时候反穿衣服比较省事，既能挡风，稍微长点的衣服还可以挡住双脚位置的冷风。”车主李女士告诉记者，好多人都是这样倒穿衣服开摩托的，确实挺方便，所以她也选了一件宽大的棉衣倒穿挡风。

    这时，另一位车主邓先生也表示，倒穿衣服骑车很常见，没听说过有谁因为这个倒穿衣服而发生意外受伤的。“自己平时多注意一点、小心一点，就不会有事了，我觉得不存在危险。”
    
    交警提醒

    反穿衣服骑摩托有危险

    针对倒穿衣服骑摩托的现象，交警提醒反穿衣服骑摩托非常危险，车主须引起注意。其实，倒穿衣服骑摩托车或者电动车都是不规范的驾驶行为，在平时执法中，交通民警可依据交通安全法第90条，广东省条例57条第9项进行100元处罚、记2分。而规范骑车穿衣的措施，主要以宣传教育为主，告知市民倒穿衣服骑车存在的安全隐患。

    天冷骑摩托车的车主，将衣服倒穿挡风兼防寒，是一个很不好的行车习惯。摩托车速度快，如果发生危险，人会本能地用双手支撑身体，而倒穿衣服使双臂活动受到限制，无法做有力支撑，身体就会受到重创。突然摔倒后，还很有可能与其他车辆发生碰撞，引发交通事故。

    为此，车主想要保暖，可以通过戴头盔、多穿衣、围围巾和戴口罩等方式，同样能达到御寒效果，而且更加安全。

    原帖照登

    清远常见的摩托“反转穿衣”，千万不要再这样做了

    随着冷空气的到来，清远不少摩托车、电动车驾驶员又开始用起御寒保暖招——反穿衣服。

    在街上随处可见，为挡风御寒，路上骑电动车、摩托车反穿外套的人越来越多。虽说“反穿衣”这样的方式确实能带来一定的防寒保暖效果，但是这种行为存在严重安全隐患，极易引发交通事故。

    下面一起看看“反穿衣”造成的后果！

　　交通事故往往都是在一瞬间发生的，骑行者“反穿衣”犹如“作茧自缚”。当遇到突发情况的时候，骑行者由于双臂被束缚住，难以有效控制车把手；当摔倒时，人双手会本能撑住东西或者倒下时撑住地面，如果双臂束缚住了，那就有可能头部或者颈部直接着地，很容易造成重大伤害。另外，衣服滑落了，随时用手去拉，会分散驾驶者的注意力，很容易发生交通事故。

    如果是风衣、大衣等比较长的衣服，衣服还容易卷进车轮，把轮子卡住。

　　提醒：骑车反穿衣服，严重影响双手在车把上的操作，如遇紧急情况，这种限制就可能带来致命伤害。建议大家天冷时多穿衣服，戴帽子、口罩、手套等御寒，而不是做反穿衣骑士。

　　因此，这种有了温暖没了安全的御寒方式大家还是不要去尝试了，为了自己的安全和他人的幸福，骑车时千万别“反穿衣”。

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    摩托车安全隐患大起底

    1.无证驾驶。摩托车驾驶者未取得驾驶证驾驶车辆，是引发摩托车事故的主要原因。不少人对持证驾驶、车辆入户的重要性和必要性的认识不足及其它一些原因，摩托车挂牌办证的观念淡薄，尤其是一部分人不办证先学车，认为会发动就能骑，不少摩托车驾驶员驾驶技术不过关；还有一些无证驾驶者没有经专门机构的正规培训，极易造成自己、他人受伤或死亡。

    2.酒后驾驶。酒后不宜驾车是人所共知的，但有些饮酒者自以为没有醉，驾驶技术好，轻车熟路，不会出事，便骑上摩托车就走。孰不知，体内酒精发作，加上其它外在因素的诱导，使许多本可避免的事故因失控采取措施不当而发生。

    3.超速行驶。不少摩托车主认为小汽车才有限速，摩托车就没有限速，因此在驾驶摩托时以飙车的速度行驶，殊不知超速行驶的摩托车最容易因紧急刹车侧翻而酿成车祸。尤其在雨天路滑之时，超速行驶十分危险。

    4.不戴头盔。摩托车构造简单，没有设计对驾乘人员的保护装置，发生意外首当其冲造成的就是人体伤害。为保护人员安全，法律规定驾驶员和乘员必须戴安全头盔，这对保护驾驶员生命有非常重要的作用，但有些驾驶员却视头盔为累赘。据统计，在造成驾乘摩托车的人员死亡的交通事故中，80％以上未戴安全头盔。

    5.拆卸后视镜。现实生活中，不少摩托车变成了“一只耳”或者“无耳”，这样的摩托车存在一定的视野盲区。驾驶员在行驶过程中如果不看后视镜，靠扭头看后面是非常危险的。如果前方发生意外状况，驾驶员很难及时作出反应。交警提醒摩托车上一定要装后视镜，并把后视镜调整到最佳角度，能清楚看到后面的车辆，这样才能保证行驶安全。

    6.违规急转逆行。不少摩托车主在保养车辆时，对转弯灯的注意甚少。转弯灯不亮或者不打转弯灯而直接“水蛇过江”横穿马路的摩托车频频出现，由于后面跟随的车辆没能获悉前面车辆转弯的信息，这样容易造成急刹避让，甚至酿成交通事故，无法保障驾驶员的安全。

    7.边开车边打手机。驾驶机动车打电话是常见的七大交通陋习之一，常常成为“夺命杀手”，有关研究表明，司机边开车边打电话发生车祸的概率是正常驾驶时的2.8倍，由此可见开车时使用手机存在严重的安全隐患。

    8.边开车边撑伞。炎炎夏日，很多时候在街上会看到摩托车主边撑伞边开车，一手扶把，一手撑伞骑摩托，这样的驾驶行为非常危险。一旦遇上紧急情况需要刹车的，摩托车主反应速度会减慢，甚至惊慌失措而导致交通事故的发生。