北京的10月是凉爽的，国宾摩托车护卫队为坦桑尼亚总统抵达北京访问中国国事的安全，全神贯注地引领队伍浩浩荡荡地驶向长安街。虽然天气有些凉驾驶摩托车又是风驰电掣般，但完成任务回队后，摘下头盔脱下长靴，大家才发现他们由于高度紧张，每个人竟然都浑身大汗。

    摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法。建国以来，我国曾实行过摩托车护卫，这次是重新恢复。

    国宾摩托车护卫队“三退三引”

    在中国已有50年历史。其实，国宾摩托车队在中国已经有50年的历史。新中国成立后，出于外交礼节上的需要，1954年6月，中央人民政府下令增设国宾摩托车护卫队，由北京市公安局交通大队负责执行这项特殊任务，当时，第一批护卫队选择了4辆捷克产的“佳娃”牌红色两轮摩托车，并于1954年10月19日完成了第一次护卫任务。此后，为了保证安全，以及提升规格，摩托车的护卫阵容从4人4车扩大到了7人7车，并以“A”字型的队列行进。

    1961年，第二批国宾摩托护卫队员完成训练，正式开始护卫任务，他们的座驾也改为了国产“长江”750型摩托车，阵容从7人7车，再度扩为9人9车。只不过不久后，文化大革命爆发，国宾摩托车护卫这项重要的礼宾制度也被取消，直到1981年9月才重新恢复。

    这时，第三代国宾摩托车队开始走向专业化，他们的坐骑换为了动力强劲、安全稳定、经济耐用的日本“本田”摩托车，遇到重要外宾来访时，护卫阵容也增至11人11车。1984年8月，为了进一步提高国宾摩托车队的护卫水平，北京市公安局将这项任务移交给了武警北京总队，一批综合素质上乘的武警战士加入进来，护卫队的装备也开始不断更新。

    此后的19年，武警国宾摩托车护卫队共计执行1680多次护卫任务，直到2004年1月1日，因国家简化礼仪等需要被取消，至此，英姿飒爽的国宾摩托车护卫队不再出现，只是成为了百姓记忆中的美好画面。

    国宾护卫、鸣放礼炮、检阅三军仪仗队也是国际礼仪活动中的三大最高礼仪。“隐退”10年后再次亮相的国宾摩托车护卫最近备受关注。

    新亮相国宾护卫队摩托为国货

    这次国宾车队使用的摩托车是中国自主研发生产的，它的制造企业是杭州余杭的浙江春风动力股份有限公司。

    此外，据记者了解，下一次国宾车队会在11月APEC会议期间亮相。还有一个好消息，这款摩托车明年还将出民用版，除了外观上会有变化外，还会有一些其他方面的变动。

    这款车的造型如何？

    五星红旗、长城、石狮，车身融入多种中国元素

    一路呼啸而过的国宾摩托车队，北京市民都称“帅呆了”，那么，“春风动力”生产的摩托车，到底长什么样呢？记者了解到，此次国宾摩托车护卫队所用的车型为春风动力CF650G，车身设计上融入许多中国元素。

    白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。

    春风动力CF650G设计时，还考虑到了骑乘人员的身高，“国宾队员的个头基本都在1米8，队员在驾驶国宾摩托车时必须挺直腰身和后背，因此，我们特地下降了摩托车的座高和离地高度。”春风动力设计人员告诉记者，为了使舒适度更高，摩托车还可以按照身高和使用习惯，调节车坐垫、挡风镜的高度。

    这款车的性能如何？

    刹车系统强大，紧急停车并完成180度转弯无压力

    国宾护卫队是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，也是国际上的通行做法。由于肩负国宾护卫的安全重责，因此，对摩托车性能要求也十分严苛。那么，“春风动力”生产的摩托车到底具有何种性能？

    春风动力CF650G款摩托车经过多次技术创新、改进，拥有650CC大排量，最高时速可达177公里/时。截至目前，新款国宾摩托车已申请了27项专利，包括4项发明专利。

    “一般摩托车只能保证在零下10℃下发动，而这款摩托车可以在零下20℃低温环境下能一次性发动。”袁章平说，不仅如此，它的刹车系统非常强大，可以进行紧急停车，并且完成180度的转弯。

    此外，这款摩托车的车挡风镜是电动升降调节的，并具有位置记忆功能。考虑到通讯和安保的需要，车上还安装了双通信系统，头盔里还有内置蓝牙，可以直接和武警指挥中心连接。通讯接收距离不小于30公里。

    它是如何成为护卫队座驾的？

    研发花了半年时间，从200多家厂商中脱颖而出。

    国宾摩托车队的座驾，是怎么选出来的呢？当时，“春风动力”接到消息称：国家要恢复国宾摩托车护卫队，这次要求车辆必须是国内自主品牌、自主研发制造。而就在那时候，有意承接该项目的，有来自全国的200多家摩托车厂家。

    “春风动力”在大排量车与发动机系列的研发与制造水平独树一帜。2013年12月，工业与信息化部、武警部队与外交部召开会议，经专家组“面试”和“笔试”之后，“春风动力”与另一家摩托车厂商被选参加国宾护卫大排量摩托车研制项目任务。

    “现在的设计全都是经过多次考量和测试的，前期研发过程中，压力也挺大。”一般来说，研发一台摩托车需要2年半至3年的时间，而这个项目是2013年12月正式定下的，并要求在2014年6月份评审验收。

    2014年4月，众多专家云集天津中汽中心，启动国宾护卫摩托车项目的验收程序。“春风动力”制造的4台样车同时送达，与另一家摩托车厂商共同接受国家车辆检测机构的试验验证和国宾护卫队的试骑检验。

    6月10日，项目验收专家委员会根据整个测试环节的记录与评分，工业与信息化部宣布“春风动力”胜出，通过评审验收。同时决定由“春风动力”承担批量生产任务。

    北京首都天安门前，挺直腰板何止是国宾护卫对，还有一直“不被正式”的摩托车，如今的摩托车是国宾护卫队的宝马良驹是国家形象的一种象征。一些“禁限摩”城市真该反思反思……