想来想去，我把文章最后一张图用在了首页缩略：一块上海手表和一本老驾驶证。每个人无论男女，都有一种复古怀旧情结，越老越强烈！因为，我们大多数美好时光都在童年，都在昨天。作为70后的我，现在还能想起妈妈送我的中学礼物：一块上海手表和一辆凤凰自行车。那些记忆中渐行渐远的事物，还有多少能够重回眼前？！且行，且珍惜......

在我眼里，像东海，长江，幸福这些具有文化历史个性品牌的经典车型，远比那些速度机器更有味道。虽然在性能上老家伙远远达不到新产品的水平，但是复古的造型，有口皆碑的质量及所承载文化背景却是现代新产品所不具备的。时尚就是一个圆圈，当我们听腻了咆哮的引擎，厌烦了夸张的造型，只有这种纯粹的MOTO才能让自己感到从容而蛋定。

天空飘来一行字，那都不是事，提1990年库存0公里长江750，且玩，且珍惜！有的时候感觉车很像人，过了三十岁，性格里少了很多冲动和浮躁，增加了一些成熟和稳重。正如这辆我刚刚提回来的上世纪90年代初生产的长江750外型已没有一点时尚元素，性能上更是与所谓的‘极速狂飙’无缘，但是，它身上总有一种独特的气质深深的吸引着我。

还是分享一下这辆刚刚提回来的长江750的情况吧！BD库存1990年0公里长江750末代6伏，一手车，到手骑了20公里三码合一。如果不严谨的说，也可以妄称六码合一吧。原版，原漆，原镀。带两把华勋牌原装钥匙现在调试到一脚燃，灯亮表走喇叭响。

同时，借此机会也要强烈的给绵阳市自由风车队的维修技师刘太虎兄弟点个赞，在他的精心调试下，唤醒了沉睡多年的长江750，铮铮铁骨得以焕然重生。德阳，绵阳，江油附近的挎友，假如需要维修调试自己的爱车的话，完全可以联系他，太虎兄弟的人品和技术就俩字--靠！谱！

最后，还想啰嗦一句，其实，联盟里面的每一个人都不可能真正拥有长江750，我们所做的，只是为下一代保存而已。哥们，且玩，且珍惜吧！