先来说说这车吧，纯属机缘巧合，上任小妾被人拐跑了，报案寻找无果心灰意冷，保险公司看我可怜给我点抚恤金讨个新老婆~于是乎~进各路红灯区寻找我的新爱妃~

    之前提到杜卡迪一直给我的感觉就是一个字“贵”。。。也不知道是哪儿来的念头，让我想去杜卡迪欣赏下红骚靓的模特=。=于是我和我H.L.F的小伙伴们约好一起去杜卡迪观摩。一进这展厅的大门，销售小房就径直朝我走来招呼0.0感觉很热情哈~调侃几句过后，小房竟然知道我是谁0.0我的天，销售的网上功课做了不少=。=知道我喜欢跑路，立即跟我介绍起新款MTS来。。。说实话，其实我是街车控，什么跑车，越野车喜欢归喜欢=。=一般来说我是肯定不考虑的=。=原因么肯定是不实用拉=。=但是这拉力车和巡航车，一直比较纠结，因为长途舒适，可是给不了我压弯的乐趣和跑路时的激情，并且没有街车肌肉的外形。但是听着小房的介绍=。=这车集多种功能于一身，上得了赛道下得了场地，并且有强大的电子系统辅助=。=这一忽悠下来让我瞬间有点心痒痒了=。=是骡子是马拉出去溜溜就知道了=。=

    正巧展厅有一部试驾车，小房二话不说帮我签好协议，我直接流骡子去了=。=刚骑上这车给我感觉就是高=。=不过么=。=老驾驶员了，虽然我腿短人矮=。=但这不影响我溜驴子哈~我直接请小房帮我调到SPORT模式=。=说实话仪表太高级，玩不来。。。上手发动、进档、加油门。。。熄火歇菜了=。=坍台啊。。。原来杜卡迪低转很肉=。=不像我以前开的车，松离合就有大扭力直接走=。=胸闷，继续重新发动，一把油门抽出去=。=发现四千转以后动力开始迅速攀升0.0可以啊这车，原本只让我在展厅后面溜溜。。。一忍不住直接杀马路上去了，几圈下来对动力可是十分的满意，运动模式一点不像拉力车。之后小房还让我试了下其他模式，感觉每个模式的区别灰常大，从油门响应就能明显感觉出来0.0离开试驾车之后恋恋不舍啊=。=。。。

    最大的问题来了。。。价格太贵=。=杜卡迪的车没个三十万哪儿拿得下来=。=弄好购置税都要40了。。。于是乎准备涝跑。。。这时小房说这车泰国产，东盟地区免关税，最低配21W多0.0瞬间来感觉了0.0一下到可接受水平了0.0保险公司给我的聘礼刚刚够0.0我是无所谓意大利还是泰国产=。=便宜是王道0.0拿许经理一句话就是，这车被围观人家一看泰国车，会瞬间散伙，多低调哈哈~这下我急了=。=一咬牙一跺脚签了订单25.8W的旅行版走人0.0。。。哎。。。冲动啊。。。
签了订单我这急性子可就没救了。。。又不想要展车，又想后面的车快点到，那个死命催死命折腾小房啊=。=快被我烦死了吧。。。经历了诸多坎坷和磨难，终于在3月14日能提车了，感谢杜卡迪的伙伴们没被我烦死哈~~~

    14日那天我早早来到展厅，我的小伙伴们给我买了许多鞭炮，等待提车，由于临牌还在办理过车中，于是乎我又去买了很多装备0.0一直到晚上七点才回来。。。杜卡迪又被我折腾延时关门了。。抱歉啊。。。好吧现在来点正经的0.0说说使用感受吧！

    首先是坐姿：

    对于我这个身高只有一米七，腿短，开惯街车的人这个850的坐高确实略高，我几乎没有一只脚能点地！说实话提车当天我还是有点慌得，生怕新车原地倒，好在多年驾驶经验在0.0现在发现其实不是啥问题了，设置里可以调整后悬挂的预载高度，我觉得换个底座点没有必要了=。=骑习惯就好，骑乘姿势和街车完全不一样，身体较直，手把较高，坐上去很舒服。

    再是操控：

    这是一部多功能车，在不同模式对应的不同路况下，操控都相当自如，城市里穿梭和小车没区别，完全不必被硕大的车型吓到，在山路上劈弯190的后胎也是相当的给力，东山随便跑跑就新胎压满了=。=差点把边厢蹭花掉=。=唯一不舒服的就是手把比较高，没有街车跑车杀得那么顺！另外值得注意的是在城市和旅行模式下，进弯出弯会很僵硬，这应该是电子系统的作用吧，在运动模式下就很自如0.0

    接着是动力：

    这没啥好说的=。=城市和旅行模式比较温柔，运动模式有点跑车的感觉，整车4000转以后发力，动力来的很猛很突然，转速提升相当快，不下赛道日常行驶这150匹马力绝对够用，至少我觉得是够了，可惜磨合不能超五千，六挡运动模式5千转只有150码让我很胸闷啊=。=。。。快出磨合吧~

    3月14日提车当晚就杀到浦东晚饭，再从浦东杀到苏州住下，第二天上午杀到东山看风景，瞎转转，中午回到上海，在浦西浦东来回转，3天650KM=。=入手7天做了1000公里首保

    3月28日杀到黄山，30号返回，目前2100KM