从订车到提车，相信订过车的朋友一定会深有体会：从喜悦到愤怒，接到车快到的消息，又从喜悦到兴奋，提车前的一个晚上兴奋得没睡着过。第二天一大早，邀请朋友一起去提车。

    我们一行四人，两辆摩托车，在高速上以最快的速度向春风经销商处奔去。到达之后，还未开箱，让我们检查后开箱。在这里我只想说一句，经销商的好与坏不取决于春风动力，而是个人素质修养，从开箱到装车，再到后面的调试，都是经销商代为办理的。

    春风650TR ，推车的时候真重，但是骑行起来很自如，操控性很舒适。在回去的路上，本想最高不超过120码，但是上了高速之后，跑了120码以后感觉轻松，上了140码以后才稍微感到风的阻力。

    在骑行过程中，更换姿势，650TR还会给人不同的乐趣享受。骑行到了140码，我换成了专业骑姿，身体整个朝后挪了一下，让我趴在油箱上，腿部和侧扰流板紧密贴合。头盔抬到前风挡稍微上面一点点，只要风能从头盔上面过去就行。在我感受到一点点震动之后，看了下码表，180码了。春风650TR,这个确实是我想都没想过的速度。

    新车一般情况下没这么跑的，我也不是故意的。高速上180的速度，马牌轮胎确实很安逸，避震也不错，回到市区过减速带在也不像以前那样非要站起来。

    晚上加了油，载老婆溜了一圈。老婆，一个外行人对春风650TR的评价是：边箱放东西非常方便，外观比照片上更显得霸气，声音特别小，一加油后面就像吹哨子一样，很好听。

    总体感觉，14款春风650TR很满意，操控、提速、稳定都不错。准备入手春风650TR的朋友,请大胆放开买吧，当时我在春风650TR和XX（某某摩托车）之间犹豫了3个月，最后还是选择了650TR，现在看来这车对的起这个价，国产车是要我们去接受的。

    上点照片吧，只有装车的，后悔高速上没拍张180的时速照片很遗憾，不过现在想想，那也不现实，哪种情况下根本无法用手机拍，除非头盔摄影仪可以做到以外。