大面积的进气格栅配合犀利的前大灯，整体相当精神。 

　　配备Think+ Touch车载电脑系统并且采用大面积液晶屏幕。

　　内饰整体设计同样充满力量感、科技感和立体感。

　　采用一款5速自动变速箱，符合主流水平。


　　马年春节前，信息时报记者有机会实地考察中国台湾地区的汽车业。当航班飞抵高雄机场缓缓降落时，出于职业习惯，记者满脑子的想法都是诸如充斥大陆汽车市场的日系车、德系车、美系车、韩系车和法系车等在台湾地区境遇如何？台湾地区的汽车消费市场与大陆有何差异？夹杂各种疑问与期待，记者开始了6天的台湾地区汽车文化探究之旅。

　　老车仍是满地跑

　　丰田第七代花冠、本田第五代思域、三菱第六代蓝瑟、马自达323……这些上个世纪90年代的车款还在台湾地区满大街上跑，映衬着陈旧的骑楼，记者仿佛坐了时光机回到了20年前的广州。

　　记者就这些老旧车采访当地市民，他们普遍认为车辆还能用就继续用，直到车辆跑不动才会选择换车。而且，生产于90年代的老车是大多数人第一辆车，它们早已不是冰冷的钢铁机器，而是承载了初恋般难忘的回忆。这是再多的金钱，再华丽的新车，都换不回超于现金价值的回忆。想到这里，记者相当后悔去年换了车……

　　新车引入快人一步

　　据悉，台湾地区平均每三个人就拥有一辆车，每户家庭平均拥有两辆车。台湾地区的新车引入速度之快和新能源车推广力度之大却远超大陆。台湾民众不愿意换车，车市也接近饱和，新车引入却“与世界同步”。

　　记者“游”到日月潭时，途经“TOYOTA电动车体验馆”，基于职业惯性，记者对此产生浓烈的兴趣。记者了解到，体验馆不为盈利，旨在推广新能源车，游客可在此租借丰田IQ-EV电动车在景点范围内自由使用。该车型尚未引入大陆市场，而这种体验形式何时现身大陆仍是未知之数。

　　独家曝光

　　纳智捷U6 TURBO

　　四月亮相北京车展

　　记者在台湾地区6天的采访行程中，多次偶遇预计于2014年4月北京国际车展与大陆消费者见面的纳智捷U6 TURBO。

　　据了解，该车已于2013年11月11日在台湾地区正式发布，售价为72.9~95.9万元新台币（约合人民币15.1~19.8万元），本期《汽车周刊》抢先呈现纳智捷U6 TURBO，让读者先睹为快。

　　关于纳智捷U6 TURBO

　　2009年年初，裕隆集团在台湾高调发布其自主品牌——纳智捷。次年，东风裕隆汽车有限公司成立，主营纳智捷品牌。“东风”是大陆三大汽车企业集团之一，“裕隆”是台湾最大的汽车生产厂商，两岸自主车企系出同源，致力打造叫板世界的“华系车”。

　　据悉，纳智捷U6 TURBO提供1.8T和2.0T两种动力，匹配5速手动和5速手自一体变速箱。纳智捷U6 TURBO的轴距达到2720公分，满足现时紧凑型SUV的标准。无论是动力系统还是底盘结构，都可以看出该车与纳智捷 5 Sedan同属一平台。另外，大陆版的U6 TURBO与台湾版别无二致，换言之，大陆消费者可享受U6 TURBO带来的诸多前瞻性配置。

　　在台湾甚受欢迎

　　　记者发现，纳智捷U6 TURBO在台湾地区上市仅两个月，路面上已有不少在跑了。记者采访到了三位纳智捷U6 TURBO的车主，都得到他们对该车的好评。其中采访陈先生时，只见两个可爱的孩子坐在后排，尾箱装满了各种年货，完全能满足一家大小满载出行的需求；另一位马先生则认为纳智捷的技术经过多年的沉淀，对U6 TURBO有信心；蔡先生的U6 TURBO属于顶配，他觉得该车丰富的科技含量不光是噱头，而是实实在在地方便了生活。 

　　日系车稳占八成

　　市场的实际反映证明了台湾地区的汽车产业与日系车的依赖关系。据记者在当地从多方了解，日系车占台湾地区整体车市的八成，丰田占据其中的三成。有个形象的比喻，台湾汽车市场这道菜，丰田和本田是主要食材，日产、三菱和马自达为配菜，调味料当然是大众和通用。

　　由于地域文化差异不同，车辆设计的理念和方针也不同，很难说日系和欧系的孰优孰劣。而当地民众则表示，日系车更加适合亚洲地区使用。或许是欧系车来到亚洲地区水土不服，加上气候和用车等综合因素，欧系车总体表现就是小毛病多，返修率较高。

　　道路交通井然有序

　　据地陪所述，台湾地区约2300万人口，那就意味着全台湾有2300万辆摩托车。据记者了解，当地的摩托车用车环境宽松，甚至默许改装。管理方面也很人性化，街道都设有摩托车专用停车处，且排放整齐；骑手行车规矩，自觉佩戴头盔。不过，记者在垦丁偶遇集体出游的车队，向其中几个成员了解到，台湾摩托车关税和汽车一样，也不便宜。

　　驾车者动则鸣笛、加塞抢行、抢道，强行穿插、并线、超车，甚至在高速公路上占用应急车道，而行人随意横穿马路……这些陋习，记者在台湾数日都没遇到，可见交通文明的进步不在于交通硬件的先进、行车道路的宽度或执法交警的密度，而在于个人的道德修养和环境氛围。

　　采访中，记者在街道上看到对面车道停着辆纳智捷U6 TURBO，迫不及待地想过去观摩一下实车。于是，记者“犯了大陆人都会犯的错”——中国式过马路，此时，行经的汽车都会完全停下来礼让，让记者汗颜。连日来的感受记者不得不佩服台湾地区驾驶的文明程度，我们尚处于努力“依法行驶”，正在向“文明行驶”展望的阶段。