黄石，位于湖北省东南部，长江中游南岸。是湖北建立起的第二座城市，武汉城市圈副中心城市，同时是华中地区重要的原材料工业基地和国务院批准的沿江开放城市之一。黄石地区摩托车品牌众多，涵盖有国内外大部分摩托车品牌，但市场方面相对薄弱，没有建立起集中的摩托车销售集散市场。

      一、所在地区：黄石

      区域市场概况：黄石市并没有建立起集中买卖摩托车的大型集中市场，大多分散在各个主要繁华路段。这里虽然没有主要集中的市场，但品牌的种类依旧繁多，诸如：大阳、铃木、豪爵、嘉陵、新大洲本田、钱江、比亚乔、宗申、五羊等。

　　区域市场特征：黄石市的摩托车经销商大多在黄石港区黄石大道附近开设专卖店铺，而一些零散的店铺则分散在黄石东站附近。面对全国摩托车市场不景气这样的大环境下，黄石摩托车市场自然不能幸免，面对较之上一年缩水近百分之五十的营业额，许多商家言语多有苦涩。加之面对电动车、助力车市场份额的急剧增加，摩托车市场的逐渐饱和，等等不利因素，黄石市的摩托车经销商们正在面临巨大挑战。相对去年来说，黄石市踏板和弯梁款摩托车销量凸出，一般价位维持在6000-8000左右。

　　二、品牌格局

　　黄石地区摩托车品牌众多，在合资品牌占据主导的情势下，国内一些三、四线小品牌也在努力以低端价格争取为数不多的摩托车市场份额。占据品牌优势的合资品牌，努力地走着高端路线，以高昂的价格和优秀的品质来吸引大客户。占据价格优势的小品牌，努力地走着中低端路线，以便宜的价格，来吸引大部分人群，走数量路线。

　　三、产品特征

　　去年销量领先的跨骑款与太子款，今年流行不再，而在各个厂家推出样式新颖，种类繁多的踏板款时，各类踏板已经成为都市的主流。

　　四、价格分析

　　在将品牌分为三分之势时，上、中、下三类品牌自然产生了三类较为极端的价格。上：以合资品牌为主的摩托车一般的价位在7000-9000元左右。中：以国内一、二线品牌为主，大多是人们耳熟能详的品牌，价位一般在5000-7000元左右。下：以三、四线小品牌为主的经销商，在兼做助力车和电动车的同时对于摩托车的定价较为低廉，一般在4000-6000元左右。

　　五、渠道状况

　　渠道状况一直明朗化，在黄石地区的经销商大多是由武汉发货。而极少部分品牌专营店主是由厂家直接发货。

　　六、商家之声

　　“今年的市场行情虽然颓势，但在十月到十二月期间，有一定的回暖迹象，这是不是意味着，明年可以有个比较光明的市场预期呢？”

　　“我们家的车子，在这个地区，经营的还是很好的，在这样的市场环境下，基本与去年持平，这样我已经感到很欣慰了。”

　　“今年这个地区我们的产品虽然卖的不如其它品牌棒，但是，我相信，明年一定会有一个好的前景！”

　　“我们所经营的这个品牌，无论品牌的影响力，还是市场的覆盖面，我相信明年，我们一定可以坚持住已有的辉煌，再造神话！”