近几年摩旅风盛行，让各种长途拉力车得以走红，而随着长途拉力车的火热，也带火了驮包、三箱等周边部品，尤其是三箱，因为强大的便利性，基本上是各大品牌拉力车的标配。除了方便和相对安全以外，三箱加车犹如剑客佩剑，气场显著提升，长途拉力车的感觉也会更到位。

在本届西安摩博会上，就有一个专业的三箱品牌参展，它就是来自重庆的生林。生林成立于1999年，产品以铝合金三箱等部品为主导，至今已有22年历史，是国内较早的三箱品牌之一。在本届西安摩博会上，就有一个专业的三箱品牌参展，它就是来自重庆的生林。生林成立于1999年，产品以铝合金三箱等部品为主导，至今已有22年历史，是国内较早的三箱品牌之一。

经过多年的积累，生林的产品已经覆盖了国内外众多主流拉力车，如宝马的GS、贝纳利TRK、无极DS系列等，根据不同品牌车型外观调性，有多套不同型号、配色的三箱可选。

铝合金三箱能做到强度和轻量化兼顾，意外摔车时，箱子与地面形成一个相对安全的空间，对骑乘者起到一定的防护作，同时尾箱还可以当作靠背用，能提升后乘客的舒适性和安全感。

值得一提的是，生林还创造性地将转向灯集成在尾箱上，高位设计，辨识度更高，完美的解决了因边箱干扰导致原厂后转向灯辨识度减弱的弊端，为骑行安全增添了一份保障，这个设计确实有考究（该技术为生林首创，拥有专利技术）。

加厚塑料转角、行李挂钩、还有带口袋的内衬等，可以看出生林对三箱的细节处理得相当不错，这个专注22年铝合金三箱的品牌，确实很专业。

长途摩旅，安全、舒适、便捷这三点尤为重要，而铝合金三箱能很好地兼顾到，这也是它如此火热的主要原因之一。而从某种意义上讲，铝合金三箱的出现，也为中国摩旅文化的发展做了一部分贡献，那就换套三箱出发吧，正是摩旅好时候。