在GV650和奔达680的夹击下，龙嘉V霸650有何优势？

并没有做太多预热活动的龙嘉V霸650还是来了。因为相比其它品牌的车型，龙嘉的这款V霸650在宣传力度上还是会弱很多，早期我们只是看到了一个专利图片，关于它的细节并没有太多的信息。

不过在3月31日龙嘉举行了V霸650的首发试驾品鉴会，从相关媒体的报道来看这款车的外形不错，发动机也很有来头，一些配置也比较抢眼，貌似真的能做到“霸气登场”。但事实上，这款龙嘉V霸650目前所面对的压力并不小，我们先不说传得沸沸扬扬的皮带事件对于该品牌的负面影响。就这款车本身来看，它潜在的对手也都非常强劲。

比如这个级别已经上市的有GV650，未来上市的将会有奔达680，在这两款车的夹击下，龙嘉的这款V霸650，就会很有压力。

首先它在gv650的面前就是个小弟，不管你怎么魔改发动机，最基础的东西都来自于GV650，所以在原版面前可能一些改动，并不见得就能发挥出应有的效果，当然我们也不能否定它的一些创新设计，因为机械的设计也不可能一成不变，不过改动还是要以实际表现为准，并不能作为噱头。其次作为奔达的劲敌龙嘉V霸650，从外观来看并没有太大的优势。虽然奔达680还没有量产，但从它的早期谍照来看，这款车的气场会更强，整体的设计风格也比较符合现阶段摩友们对于大型巡航太子车的要求，而V霸650基本上就是变大了的V霸250，外形套娃的痕迹有点太重，使得自身的外观表现，并没有突出与众不同的特点。

再者V霸650目前所公布的一些配置，在同类车型中并不占太大优势，比如皮带传动，KYB减震器，无钥匙启动，真彩仪表，LED灯源等等，可能反而还会有一个堆配置的嫌疑。

既然如此那么是否就意味着这款V霸650没有存在的意义呢？当然不是每一款车型都有它量产的意义，即便它没有太多的优势，只要出现在市场上，就会起到一定的影射作用。

而这款V霸650通过骑士分享的简要了解来看，它真正量产上市后最大的优势就在于价格。目前GV650国产版售价51800，奔达680厂家给出的指导价是5万内，而V霸650根据相关媒体报道，会在4万内。

同样的排量相差一万多的价格，就会成为它最大的亮点，尤其是在颜值还不错，配置也比较丰富，性能也有保障的前提下，这么大的价格差异，是很容易左右车友们最终选择的。

当然对于这个价格我们只能当成一个猜测来看，因为它毕竟没有得到官方的实锤，目前还属于媒体猜测，所以这款v霸650的优势是浮动的。假如它真的能够和同排量的其它车型拉开价格上较大距离的差异，就会具备一定的优势，反之在价格上没有太大的作为，甚至于保持同一水平，也就没有优势可言了。所以说V霸650的优势还要看最终的价格。

总而言之，龙嘉V霸650的出现，对于喜欢这类车型的摩友而言会多一种选择，但它想在同级车型中分一杯羹，还是要在价格上做好功夫，尤其是在保证量产车型较好的颜值，丰富的配置，不错的性能，符合价格表现品质的前提下，最终的售价依然是它的第一核心竞争力，而它的优势也在于此，并不是排量或者是外观。