昨日，豪爵一则新年促销钜惠燃爆了整个朋友圈，当我看到政策的第一眼，以为是文字游戏，得成团多少人最高才能优惠6400元。

此次豪爵的政策价格，是我没想到的，以往逢节必降2000元，已经没有什么新鲜感了，我是抱着没有太大惊喜的心态打开推文的。仔细看完发现，DR300的入手价真的只要26680元，哇~~~~~真香！有点小激动。

而这次堪称史上最大力度的促销政策，用户大多还是买单的，据说1号8点活动刚开始，官网服务器出现过短暂的瘫痪状态。
豪爵DR300是历时三年打造的一款全新车型，作为一款豪爵以进口车标准全新推出的街车，其产品在经过上市大半年之后用户的口碑来看，是非常看打的，这主要体现在豪爵品牌的有口皆碑和产品本身非常好骑。

买车，首先要看品牌。品牌出众的车骑出去自带高级感不用多说，过硬的产品质量和完善的售后服务会让你更省心。
世界品牌实验室在2019年发布了第十六届世界品牌排名，豪爵上榜并远胜娃哈哈集团等国内知名企业。而在牛摩榜单，豪爵铃木品牌自2012年起，稳居榜首，站内累积获得了16529.73万关注度。
问到身边的车友，买车最重要的一点是什么，我相信决大多数会说首先要好骑。我的理解，好是指车辆本身硬件实力看打，骑是良好的驾乘感受。
就车辆实力来看，其核心的就是动力部分。DR300采用的是直列异步双缸发动机，最大功率21.5千瓦，最大扭矩27.8牛米。得益于两缸交替工作，产生的往复惯性力可相互抵消，相比传统的单杠发动机，振感会明显减少很多。其次，双缸机排气也更连续，曲轴2转内做功2次，每次排气的瞬时排气量小，排气声音更连续，也更有高级感。
DR300的油门反应及时和出力范围广，对于驾驶者比较宽容，换档时机也不需要特别严格，这方面很适合新手，全家都可以骑的不仅只有踏板车，DR300也可以。而在油耗方面，据工厂经过内部数据测试对比，在中高速的时速下，DR300的油耗低于同门兄弟GSX250R！而小七在车辆测评用车期间，得出的实际油耗为3.5L/百公里，大家可以作为参考。

随着近年来国内摩托车文化越来越浓厚，金卡纳这一玩法受众也越来越多，而作为一款具有良好驾乘感受的运动街车，DR300自然也出现在这一较量场上。

DR300的骑行三角和人机工程是非常棒的体验。采用巧妙的凹槽设计，让腿部非常自然的与车辆油箱处贴合，就好像那个位置为你量身定制。不用进行骑姿的调整，膝盖能够自然的靠住油箱，也不用去刻意夹住车辆。这样的设计也让骑姿很好地兼顾了运动与自由切换，在急加速和刹车的时候，可以更轻松的控制身体重心，即便是在转向过弯，加速换档都十分流畅，让你更直接的感受车辆的动态变化。
除了本身车辆好骑以外，就外观而言，DR300是豪爵的一大突破，同时也是一种挑战，毕竟现在的用户，真是众口难调。DR300外形设计紧凑，比例非常协调，线条硬而不乱，机甲未来感十足。既有着豪爵一往的成熟稳重，又符合了当下主流用户的审美观。

除了拥有强大的心脏外，DR300还一身国际名牌。博世双通道ABS、前后KYB减震、倍耐力子午线轮胎、HJIS汽车级芯片防盗系统等。

对一个人最高的评价就是相处很舒服，而换作摩托车来说，就是看了都喜欢。在此之前，牛摩网也对DR300的真实用户进行了三期访谈，他们的年龄阶层可谓是跨越老、中、青年，DR300老少通吃，我一点也不意外。

总的来说，DR300大品牌，骑着轻松，好驾驭，好上手，有安全感还高颜值。对于入门级车友来说都是非常友好，毕竟只有让骑行变得更轻松，才容易建立起骑行的信心和家人的支持。当然要入手一台车还要考虑其性价比！DR300到手价仅26680元，没套路！比某合资品牌的250CC踏板价还低，还有什么好犹豫的，赶紧入手吧！

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