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“一盔一带”还需“一标”保驾护航

时间:2020/10/15 10:34:08

今年4月下旬以来,公安部在全国部署开展“一盔一带”安全守护行动,多地政府宣布将严查摩托车、电动自行车驾驶人的头盔佩戴行为。但近日据《中国青年报》报道,政策带来的头盔火爆销售的背后,却充斥着众多“劣质产品”的身影。一些厂家负责人在接受采访时呼吁,出台统一的电动车头盔生产标准,杜绝不安全的劣质头盔生产。

由于长期以来许多人缺乏骑电动车佩戴头盔的意识和习惯,“一盔一带”安全守护行动开展后引发电动自行车安全头盔需求集中释放,部分企业和平台销售的安全头盔价格暴涨。为此,公安部下发文件,要求各地稳妥推进“一盔一带”安全守护行动,将执法处罚范围限定为不佩戴安全头盔的摩托车骑乘人员,以及不使用安全带的汽车驾乘人员,而对电动自行车不作硬性规定。火爆一时的头盔市场,随之迅速降温。

不过,从有效保护生命安全、减少交通事故死亡的角度来看,公众还是应该在骑乘电动自行车时自觉佩戴安全头盔电动车不像汽车一样有防护措施,且稳定性能差。一旦遭遇剧烈碰撞,人便会直接接触地面,而最先着地的往往是头部。据统计,电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死,正确佩戴安全头盔能够将交通事故死亡风险降低60%到70%。前述文件中,公安部在明确“对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为,继续开展宣传引导工作”的同时,也要求“各地根据当地实际情况确定实施依法查纠的时间”。

头盔市场乱象,除了价格暴涨外,还有质量的参差不齐。市场降温后,劣质头盔开始浮出水面。一些售价在三四十元的头盔普遍缺少起缓冲作用的防护海绵,看起来更像是工厂为工人配置的简易“安全帽”。业内人士指出,正规安全头盔应使用抗冲击性能好的ABS材料作为生产原料,其每吨的价格要上万元。不少工厂为了降低成本,选择用3000元一吨的“回料”,即废旧垃圾塑料来生产头盔,毛坯单个成本不超过1元。这样的劣质头盔不仅不能够在关键时刻救命,甚至还有可能夺命。此外,劣质头盔还在一定程度上扰乱了市场秩序。由于价格便宜,一些只想着买个头盔应付检查的消费者对其趋之若鹜,容易形成“劣币驱逐良币”效应。

劣质电动自行车头盔堂而皇之生产和销售,根源就在于相关标准缺失。不同种类头盔的防护需求也不一样,目前国内针对摩托车和单车头盔产品都制定了严格的生产标准,摩托车头盔还要经过国家强制的3C认证。相比之下,电动自行车头盔缺乏统一生产标准,大家各自为战,难免出现为降低成本而逾越底线的现象。

没有规矩,不成方圆。电动自行车头盔标准的缺失,不仅不利于行业的规范发展,而且容易带来潜在的交通安全隐患,消弭“一盔一带”安全守护行动的善意。“一盔一带”还需“一标”保驾护航,才能行稳致远。眼下,浙江乐清、广东深圳先后针对电动自行车乘员头盔制定了地方行业团体标准。有关部门应吸收借鉴这些成果,尽快制定出台电动自行车头盔生产国标,堵塞以次充好、偷工减料的漏洞。在此基础上,加强市场监管,引导公众提高质量安全意识,选购正规头盔产品,使之真正成为安全守护神。

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不可一味贪图便宜

广大消费者要树立起安全意识,不要一味贪图便宜,被低价劣质头盔诱惑,将自己置于危险边缘。应认识到一分钱一分货的市场规律,基于保护人身安全的立场,优先选择正规企业生产的优质电动车头盔。如此,亦可通过消费者的正向选择,发挥市场自主调节机制,促进市场优胜劣汰,让劣质头盔因需求萎缩而逐步退出市场。

编辑:Tracy
关键字:一盔一带 摩托车 头盔 安全骑行

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