近半年我一直在想一个问题，什么样的车可以算是情怀车？抛去车不谈，我几次去深思情怀二字。今日国4战鹰到货，骑上的一瞬间我懂得情怀的真谛。所谓情怀不过是陪伴成长留有美好记忆。车作为一个载体，而情怀车不过就是给自己充满美好回忆的车。陪我一起挑战日行1500公里，与我感受过炙热的江南，领略过西北大漠风光，结交无数好友，即便是事故也让我毫发无损。保养维护便宜，车子皮实可靠。战鹰190不就是我心中的情怀车吗？
对于国3转国4的电喷车一般我都不会特别感冒。在我的印象里，无非就是小改一下，换个合格证接着卖，我也比较懒得码字。但是战鹰190不同，升级之处各个都是我当初期盼的改进项。

昨日还和同事谈笑，如果今年给我两个月的假期我一定会再入手一台Honda 190X再去领略西北陕甘宁青的大漠风光。说到这也就说明这是一台非常值得购买的车。也是我非常推荐的一款车。

曾经的银已不在现，替代的是珍珠漆水的爵士灰。非常有档次，即便是阴天漆水依旧饱满。

同时贴画也有所更新。如果说第二代战鹰（第一代战鹰150）以非双为原型，第二代战鹰更像是500X的亲兄弟。

整车线条并没有太大的变化，柔中带钢恰到好处。

如果不加三箱的话还是能够觉到尾部有些单调

如今土豪金也不是主流颜色，黑色减震变的沉着稳定。也更符合现在我的年龄。

之前被称之为诟病的中排气在这次升级中也换为高位排气。

同时增加底部护板，为发动机提供进一步的保护。

高位排气浑厚有力，没有之前劈拉的声音。

后摇臂的升级让视觉效果提升不少，没有起车架的孔位，生锈的烦恼也不会再来。轮胎尺寸依旧是140-70-17搭配110-70-17的跨级别轮胎

发动机还是那台184CC单缸风冷二气门发动机。是一台皮实可靠的全球动力平台。

前轮ABS的增加像是因为趋势所升级，同时上泵以及下泵均升级为日清（信）卡钳。

前下泵特写

后制动泵特写

减震没有配置的升级，但是明显能够感觉到调教的变化。这种变化无法用文字表示。简单的讲这款减震几乎做到小坑有滤震大坑有支撑。

黑色的手把要比之前的银色粗壮不少，能够避免一些在歪车时车把变形的情况。

同时液晶仪表也支持档位显示，并且在显示效果上感觉有所提升。

手把提供危险警告灯开关，同时保留PASS超车灯，初次上手可能会有所不适。

危险警告灯特写

比较遗憾的是灯光没有加入透镜，亮度尚可依旧那么霸气张扬

尾灯也没有升级LED依旧采用灯泡。好处是更换比较方便价格也比较低廉。

同时Sundiro Honda的新商标也更上档次些。三色版采用的和非双一样的红色LOGO

5V2A的USB也保留下来。实测充电效率非常高

脚踏造型也有所改变，坚固同时压弯极限来的也会更晚一些。

整车走线非常考究，同时车架号也移植到后方，除了不会被大线磨损以外，审车查看也较为方便。

ECU双层包裹，细节之处，用心之处。

尾部9P插头，方便改装，同时也是为专用防盗器做预留。