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双缸水冷摩托 川崎Z250ABS&Z400ABS入门街车

时间:2019/4/28 9:55:04

说到川崎入门的摩托车,自然最受车友们关注的250cc排量和400cc排量是绕不开的。这两款车可以说是川崎摩托车叱咤机车市场的排头兵,虽然高端车型H2依旧拉风,但要说以销量论,那还是得看这种专供大众市场的入门车型。Z250在国内很长时间都是和Ninja250一并出现的,只不过国内车友更喜欢Ninja的跑车外观,毕竟更犀利的造型对于日常骑行而言,具有很高的回头率。

而400cc系列是从去年才开始引入国内的,但也引入的只是Ninja400,而不是本文要说的Z400,但以如今川崎公司的引入速度来说,应该会在下半年出现。

川崎Z250 & Z400 家族脸设计,一脉传承

Z250 和 Z400都属于川崎摩托的主攻版本,他们的同胞型号Ninja系列在国内反响不错。相比于“忍者”系列,Z系列去掉了仿赛的侧整流罩,通过框架的勾勒将整车发动机的肌肉线条感刻画的很细致。但因为排量不同,这两款车在外观的塑造上略有差异;400cc给你的感觉会更加的饱满,整体的设计语言上也更加接近Z650排量,很有些中排街车的国际范儿。而Z250虽然在车头部分也用了同样的家族脸设计,但整车就会很瘦削;川崎标志性的绿黑配色,让整个车辆的质感非常好;这多少弥补了一些不够饱满的遗憾。

而且在裸露的车辆发动机部分,虽然整体很规整,但就是感觉缺少了一些东西;总的来说,在外观部分,川崎的Z250就是一个缩小版的Z400。

川崎Z400 & Z250 配置相似动力不俗

相比于外观方面的平常,在配置方面两款车同样比较雷同。虽然也有一些区别,但这种区别主要表现在:动力不同、刹车配置不同;而在发动机框架结构上两款车同样采用了全新的钢框架结构,这种结构的灵感是来自旗舰车型H2;而两款车的灯组都是采用全LED光源结构,这要比之前的卤素灯泡在光线不佳的路面上会更安全。而且因为采用全新的钢格子框架,两款车在重量上同样都减轻了4kg,并且他们对于车把手位置进行了微调,试图提高骑行中的操控感。

两款车在仪表盘上都采用了和Z650一脉相承的半液晶仪表盘,显示信息包含常用的数据信息(时速、转速、里程、油量、档位等等)。也同样都配备了ABS系统,这对于入门车的骑友来说是一个非常实在的功能。

在具体的配置上:Z400采用的双缸八气门的水冷发动机,399cc的排量让这辆车能够提供48马力的动力输出;而川崎的Z250用了249cc的双缸水冷发动机,这款发动机和Nanja250小忍者是一样的,能够提供37.7马力的实际动力输出。这对于入门新手来说已经足够你去适应一台车了。

写在最后

虽然川崎的Z400 ABS目前还没有进入国内市场,但考虑到以川崎这两年在国内引入车型的速度来看,Z400 应该会在今年下半年出现。

另外,在海外川崎Z400车型的定价要低于Nanja400车型200美金,以如今400忍者在国内不足5万的价格来说,如果Z400能够控制4万出头,那会对市场造成相当大的影响。首当其冲的就是宝马的310R车款,并双缸面对单缸还是有巨大优势的。

对此,你怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!

编辑:初壹
关键字:双缸 入门摩托车

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